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奮戰(zhàn)“開門紅”廈門港各大碼頭作業(yè)忙：嵩嶼碼頭1月份集裝箱吞吐量比增10%

    今年，廈門港的目標任務是，集裝箱吞吐量完成1280萬標箱；貨物吞吐量實現正增長，力爭完成2.25億噸。為了實現這一目標，開年以來，廈門港各大碼頭圍繞省委“深學爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動部署，抓生產、搶進度，奮力實現港口生產“開門穩(wěn)”“開門紅”。
    橋吊齊開，集裝箱卡車往來穿梭，在廈門港嵩嶼集裝箱碼頭，一幅新年開局港口“忙春”的場景正在上演。來自美洲線的兩艘貨輪“前景”號和“馬士基安特爾”號？吭诓次簧线M行裝卸作業(yè)，總作業(yè)量達到約3000標箱。記者了解到，為了實現新年“開門紅”，春節(jié)期間，廈門港各碼頭照常作業(yè)，碼頭一線職工堅守崗位，迎送巨輪、裝卸貨物。馬士基、地中海航運、以星航運、陽明海運等知名航商的集裝箱船接踵而至。各生產單位也提前制定了節(jié)日期間的生產用工計劃，加強資源統籌使用，奮力實現新年首月的“開門紅”。
    廈門嵩嶼集裝箱碼頭有限公司操作部經理 郭環(huán)益：1月份總體的量完成了大于14萬標箱，同比去年是增長了大約10%，整個春節(jié)假期7天，我們每一天都有船，完成的作業(yè)量，占比1月份差不多在20%左右，完成了約2.8萬標箱。
    今年，我市集裝箱吞吐量將力爭達到1280萬標箱，為了更好地實現這一目標，春節(jié)假期結束后，廈門港口各大碼頭延續(xù)火熱生產態(tài)勢。在廈門港遠海集裝箱碼頭，這里同樣是一副繁忙的景象。美東線集裝箱貨輪“長遠”號正在拖輪的牽引下，緩緩靠岸，此次它將為廈門港帶來超過3800個標箱的作業(yè)量。相關負責人介紹，今年1月份，遠海碼頭的作業(yè)高峰集中在春節(jié)期間，13路岸橋“滿勤”，實現單日吞吐量破萬標箱。隨著節(jié)后的全面復工復產，2月份作業(yè)量有望持續(xù)攀升。接下來，他們將進一步利用自動化設備、無人集裝箱卡車，助力碼頭提升作業(yè)效率。
    廈門遠海集裝箱碼頭有限公司商務總監(jiān) 吳朝陽：在泊位資源的利用上，我們也是實時去了解船舶的進港動態(tài)，及時去調整作業(yè)順序，同時放大了自動化設備和無人集卡的作業(yè)量。我們的設計吞吐能力是年吞吐量260萬標箱，2022年我們已經突破了這個設計吞吐能力，已經達到了272萬標箱，今年我們還會繼續(xù)努力，實現一個新的突破。

 

 

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