廈門港口管理局公布最新數(shù)據(jù):11月份，全港集裝箱吞吐量達到113.36萬標箱，同比增長12.37%，刷新單月歷史最高紀錄，并連續(xù)7個月實現(xiàn)單月吞吐量超百萬標箱；今年前11月，廈門港集裝箱吞吐量累計完成1131.42萬標箱，比增2.76%，總量繼續(xù)領跑東南沿海港口群。
無獨有偶，“2022年十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”結果近日揭曉，廈門連續(xù)第四年獲評最高等級——四星級。上述“高光時刻”，用數(shù)據(jù)和成果展現(xiàn)了廈門港作為國家綜合運輸體系的重要樞紐應有的實力，更展現(xiàn)出在復雜多變的全球經(jīng)貿形勢下所具備的強大韌性和活力。劈波揚帆的深層動力何在？
海向陸向發(fā)力
外貿集裝箱業(yè)務穩(wěn)定增長
今年，依托海向陸向雙向發(fā)力，廈門港持續(xù)完善現(xiàn)代航運綜合服務體系。受益于福建省港口一體化發(fā)展的更大平臺、更大舞臺，廈門港不斷上大船、開新線，今年攜手馬士基、地中海航運、以星航運、中谷海運等國內外知名航運公司，新布局近20條遠洋干線、“一帶一路”及RCEP航線，有力推動集裝箱業(yè)務“走得多”“走得好”。相關數(shù)據(jù)提供了印證:今年前11月，全港外貿集裝箱業(yè)務量達857.52萬標箱，比增5.02%。
陸向方面，廈門港與海關、鐵路、港航企業(yè)各方聯(lián)合發(fā)力，織密集疏運網(wǎng)絡、增開海鐵聯(lián)運班列、廣拓內陸港，構建中西部腹地物流大通道；借助創(chuàng)新“陸海聯(lián)動、港鐵直運”“船邊直提、抵港直裝”等便捷通關模式，大幅提升外貿貨物流轉速度和效率，加速推進資源融合。
廈門港務控股集團企劃運營部總經(jīng)理陳赟介紹，今年在保持深耕江西腹地的情況下，成功切入湖北市場，建立穩(wěn)定的海鐵聯(lián)運線路，下一步還將拓展湖南市場；同時整合供應鏈資源優(yōu)勢，在糧食、化肥等大宗貨源上取得了“散改集”業(yè)務突破性進展。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，海鐵聯(lián)運箱量同比增長43.08%。
融入新發(fā)展格局
不斷完善政策支撐體系
今年，通過不斷完善的政策支撐體系，廈門港進一步加快“大循環(huán)、雙循環(huán)”物流體系建設，積極服務融入新發(fā)展格局。廈門港將服務國家戰(zhàn)略、區(qū)域經(jīng)濟、港航生產(chǎn)擺在首要位置，研究制定《廈門港口高質量發(fā)展規(guī)劃》，推動出臺包括市級集裝箱扶持政策在內的多項創(chuàng)新舉措，通過保障運力供給、優(yōu)化前后環(huán)節(jié)效率等系統(tǒng)提高港口全鏈條協(xié)作水平，尤其在集裝箱國際中轉業(yè)務、集裝箱干線運輸?shù)榷喾矫嬗枰灾攸c推動，上線“港航信易貸”2.0版加大金融融資支持力度，令全港保持了穩(wěn)定的運力水平，“大循環(huán)、雙循環(huán)”物流大通道暢通無阻。
當前，廈門東南國際航運中心建設正處于從“基本建成”向“全面建成”邁進的關鍵節(jié)點。放眼未來，業(yè)界普遍認為，未來的港口發(fā)展路徑將是抓住智能化、數(shù)字化和信息化的機遇，實現(xiàn)變道超車，這也是廈門港駛向深藍的機遇所在。
提升綜合“素質”
加快建設“世界一流港口”
廈門港集裝箱業(yè)務不斷壯大的背后，離不開加快建設“世界一流港口”的內生動力。今年以來，廈門港持續(xù)推進東渡、海滄、翔安等主要深水港區(qū)的基礎設施建設，完善萬噸級以上集裝箱泊位群，夯實“一流設施”；智慧綠色港口建設繼續(xù)走在全國前列，全國首個傳統(tǒng)碼頭全流程智能化改造項目試投產(chǎn)，“智慧港口2.0”進入商業(yè)化運營，提升“一流技術”；不斷優(yōu)化港口生產(chǎn)調度、提升場內疏運效率，減少船舶等待時間、提高船舶周轉效率，培育“一流管理”；電子單證、區(qū)塊鏈應用率持續(xù)提升，推進流程再造，每月為超過3.5萬個自然箱提供更高效的進出口服務，創(chuàng)新“一流服務”……
揚帆啟新程，蓄勢再出發(fā)。廈門港口管理局、廈門港務控股集團表示，結合黨的二十大報告提出的加快構建新發(fā)展格局、著力推動高質量發(fā)展等要求，下一步將全力推動港口高質量發(fā)展、提升港口樞紐服務能級，加快打造國內大循環(huán)的戰(zhàn)略支點、國內國際雙循環(huán)的戰(zhàn)略樞紐，切實推進高水平對外開放、推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展。
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