為有效紓解企業(yè)經(jīng)營困難，廈門港口管理局近期針對港航企業(yè)、水路運輸企業(yè)等，落地了一批扶持資金和政策，攜手企業(yè)共渡難關(guān)，進一步穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈。
廈金“小三通”作為兩岸間海上客運的“黃金通道”，曾經(jīng)高峰期每天往返的船班最多有40班，一年的客運量接近200萬人次。然而受疫情影響，廈金“小三通”2020年2月起停航，原先熱鬧的候船大廳如今只有值班人員留守，但是碼頭方面依舊從軟件硬件上做好保障與定期維護，時刻為復(fù)航做足準(zhǔn)備。
元翔(廈門)海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅：比如說躉船的定期維護保養(yǎng)，還有自助通關(guān)的設(shè)施設(shè)備，去做一些維護。碼頭在動線上的這些商戶，我們從停航之后一直就沒有收租金，外圍的一些商戶我們也根據(jù)政府出臺的政策，在疫情期間給予減免租金。
根據(jù)此前出臺的《應(yīng)對新冠肺炎疫情影響 進一步幫助市場主體紓困解難若干措施》，涉及“小三通”相關(guān)業(yè)務(wù)就有不少紓困措施。這次，廈門港口管理局進一步延續(xù)了政策，幫助企業(yè)渡過難關(guān)。
元翔(廈門)海岸有限公司副總經(jīng)理 吳金獅：從4月份到今年的年底，總共9個月，每個月補貼我們20萬元現(xiàn)金，緩解了我們的資金壓力。船公司這一次的政策，每一條船每個月是補貼6萬元。
廈門港水路運輸指揮中心主任 洪東號：這一次出臺的紓困政策，屬于第三期，雖然只是在一定程度上，緩解企業(yè)的一個行業(yè)困難，但是它是表明釋放一種信號，把穩(wěn)增長放在更加突出的位置，保市場主體、保就業(yè)、保民生的這種決心和力度不減。
除此之外，廈門港口管理局還積極引導(dǎo)航運企業(yè)用足用好各級紓困政策，降低運營成本，截至目前已指導(dǎo)幫助企業(yè)減少運營成本5000萬元;向上爭取沿海捎帶、郵輪海上游等扶持政策，發(fā)放各類扶持資金1.02億元。同時，上線了升級版的金融產(chǎn)品“港航信易貸2.0”，為港航企業(yè)融資授信拓展額度與渠道。
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