港口是廈門的立市之基，是城市競爭力的底層優(yōu)勢，隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)飛速發(fā)展，在打造一流口岸營商環(huán)境的進(jìn)程中，實(shí)現(xiàn)港口數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型是大勢所趨。
本期以“數(shù)字賦能更高效”為主題，展示我市在專項(xiàng)行動(dòng)中推進(jìn)中，利用現(xiàn)代信息技術(shù)建設(shè)專業(yè)化信息平臺(tái)，5G等技術(shù)與碼頭生產(chǎn)作業(yè)深度融合，積極服務(wù)，深度融入新發(fā)展格局，促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展的系列亮點(diǎn)案例。
案例一：推廣使用集裝箱鉛封自動(dòng)售賣機(jī)
今年，廈門泛海聯(lián)和中國外運(yùn)公司分別在堆場投入使用自動(dòng)鉛封售賣機(jī)，不少貨車司機(jī)紛紛表示，自助購買鉛封不僅避免了到人工窗口購買的防疫風(fēng)險(xiǎn)，還大大提高了操作的速度和便利。廈門自貿(mào)委加大推廣力度，出臺(tái)《應(yīng)對疫情影響幫扶企業(yè)紓困減負(fù)的若干措施》，給予企業(yè)購買鉛封自動(dòng)售賣機(jī)成本50%的補(bǔ)助，鼓勵(lì)企業(yè)推廣使用集裝箱鉛封自動(dòng)售賣機(jī)，便利更多進(jìn)出口企業(yè)能夠通過鉛封自動(dòng)售賣機(jī)購買封簽。
案例二：信息化賦能智慧場站建設(shè)
閘口單證員的錄人工作量減少約60%;驗(yàn)箱員的驗(yàn)箱效率提高了約40%;中控調(diào)度員進(jìn)行集中調(diào)度、遠(yuǎn)程指揮，實(shí)現(xiàn)減員約30%。這組來自中國外運(yùn)的數(shù)據(jù)，直觀展示了智慧場站建設(shè)前后，場站經(jīng)營管理迎來的質(zhì)變。
中國外運(yùn)在廈的智慧場站主要著眼于場站管理信息化，生產(chǎn)自動(dòng)化、智能化，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)化、集約化、可視化的建設(shè)。中國外運(yùn)福建有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，在廈門自貿(mào)委的支持下，公司今年還在廈組建了場站中控中心，依靠智慧場站業(yè)務(wù)系統(tǒng)，對廈門島內(nèi)和海滄的5個(gè)空箱場站進(jìn)行集中調(diào)度、遠(yuǎn)程指揮，使智慧場站業(yè)務(wù)系統(tǒng)不斷為業(yè)務(wù)操作人員賦能，逐步實(shí)現(xiàn)中控的集約化管理。
案例三：遠(yuǎn)海碼頭實(shí)現(xiàn)“5G+北斗+無人集卡智慧港口2.0”的商業(yè)化運(yùn)營
今年4月15日，遠(yuǎn)海碼頭首次圓滿完成5G無人駕駛集卡與常規(guī)有人駕駛集卡基于特種船舶的混合作業(yè)。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，此次無人駕駛集卡連續(xù)作業(yè)時(shí)長優(yōu)于人工集卡，這一創(chuàng)新作業(yè)模式為智慧港口的建設(shè)增添全新生命力和強(qiáng)勁源動(dòng)力。
目前，遠(yuǎn)海碼頭已在“5G智慧港口全場景應(yīng)用”的基礎(chǔ)上創(chuàng)新開發(fā)，啟動(dòng)“智慧港口2.0”，推動(dòng)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的系統(tǒng)性提升，制定港口無人駕駛集裝箱車的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)智慧港口的商業(yè)化運(yùn)營。
案例四：推廣引航船舶可視化平臺(tái)應(yīng)用
廈門港口管理局牽頭建設(shè)的引航船舶可視化平臺(tái)，創(chuàng)新大數(shù)據(jù)深度融合、多部門協(xié)同管理，打通部門間、企業(yè)間信息壁壘，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)查看船舶動(dòng)態(tài)定位、碼頭作業(yè)動(dòng)態(tài)、船舶手續(xù)進(jìn)度、引航作業(yè)進(jìn)度、拖輪作業(yè)進(jìn)度、動(dòng)態(tài)信息推送等功能，促進(jìn)信息高速傳遞和高度共享，降低企業(yè)成本，提高生產(chǎn)效率。
平臺(tái)上線以來共有應(yīng)用單位123家，累計(jì)完成12523艘次船舶引航可視化操作，有效降低企業(yè)成本，提高效率，推動(dòng)港口服務(wù)水平再上新臺(tái)階。
案例五：推廣基于區(qū)塊鏈的集裝箱電子放貨平臺(tái)應(yīng)用
自廈門港智慧物流平臺(tái)電子提貨單區(qū)塊鏈功能正式上線以來，已全面覆蓋全港9家船代的日常電子提貨單操作。目前區(qū)塊鏈存證平臺(tái)應(yīng)用率超97％，全港電子提貨單區(qū)塊鏈應(yīng)用比例達(dá)到85%，每月操作量可達(dá)35000自然箱，其中臺(tái)海航線電子提貨單區(qū)塊鏈應(yīng)用比例已達(dá)到100%。
在電子提貨單區(qū)塊鏈的應(yīng)用中，操作方可以通過在智慧物流平臺(tái)調(diào)用區(qū)塊鏈驗(yàn)證信息hash值，完成對操作人員身份和電子提貨單真實(shí)性的驗(yàn)證，避免電子提貨單在全流程電子化操作過程中被篡改的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高了操作的安全性。
強(qiáng)化科技創(chuàng)新，扎實(shí)推進(jìn)智慧口岸建設(shè)，加強(qiáng)自動(dòng)化碼頭建設(shè)，強(qiáng)化全鏈條信息互聯(lián)互通……以數(shù)字化為利器，不斷賦能跨境貿(mào)易更加便利化。
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