前日，一批來(lái)自臺(tái)灣高雄的貨柜搭乘廈門中歐班列建發(fā)專列發(fā)往俄羅斯，此前，該批貨物以海運(yùn)方式抵達(dá)廈門。這也意味著中歐（廈門）班列首發(fā)“臺(tái)灣—廈門—圣彼得堡”海鐵聯(lián)運(yùn)線路。
今年3月份以來(lái)，受俄烏沖突影響，我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)以及東南亞國(guó)家至俄羅斯的傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸受限，而臺(tái)灣經(jīng)廈門轉(zhuǎn)口至俄羅斯的海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道為上述地區(qū)貨物發(fā)往俄羅斯提供了新的物流快捷方案。經(jīng)測(cè)算，從臺(tái)灣海運(yùn)至廈門再搭乘中歐班列運(yùn)往俄羅斯，比全程海運(yùn)節(jié)省了近一半的運(yùn)輸時(shí)間。
中歐（廈門）班列是最早由自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)開出的中歐班列。依托集裝箱貨物過(guò)境廈門口岸的政策優(yōu)勢(shì)，中歐（廈門）班列持續(xù)擴(kuò)大海鐵聯(lián)運(yùn)規(guī)模，推動(dòng)兩岸產(chǎn)業(yè)深度融合，推進(jìn)與我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)和東南亞國(guó)家的互聯(lián)互通。自班列開通截至5月底，中歐（廈門）班列已累計(jì)發(fā)運(yùn)1147列，累計(jì)貨值277.11億元，其中，海鐵聯(lián)運(yùn)承運(yùn)貨值超10億元。
.png)