近日，40個滿載著進口碎米的集裝箱“坐船”來廈門港，從嵩嶼碼頭上岸，在廈門多式聯運港站換裝鐵路箱后，直接換乘火車去往南平建甌。
這是廈門多式聯運港站在外貿集裝箱海鐵聯運業(yè)務方面的又一次拓展！笆着40標箱進口碎米實現海鐵‘無縫銜接’，不用拆箱、不出碼頭，直接發(fā)往下一站。”廈門多式聯運港站負責人介紹，后續(xù)該港站還將迎來超過4萬噸進口碎米，預計帶來約1500標箱的海鐵聯運業(yè)務增量，助力廈門港奮力實現“雙過半”。
2019年起，廈門港大力發(fā)展海鐵聯運業(yè)務，積極擴大港口集疏運能力，為暢通產業(yè)鏈供應鏈提供支持和保障。業(yè)內人士介紹，海鐵聯運運能大、周轉效率高、安全性穩(wěn)定性好，且降低企業(yè)綜合物流成本，產品競爭力較強。
廈門集裝箱碼頭集團相關負責人表示，今年以來，廈門多式聯運港站積極實施“提高效率、提升效能、提增效益”行動，拓展港口腹地貨源業(yè)務，主動對接了解客戶需求，并增進與鐵路部門溝通協(xié)調，共同推動港口、鐵路資源優(yōu)化配置與利用。同時，在海鐵聯運各個環(huán)節(jié)中提高效率和服務質量，通過提質增效帶動綜合成本下降，吸引更多外貿企業(yè)選擇廈門港。
