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智慧港口再升級“5G+北斗”詮釋“大國重器”

摘要:福建移動交付全國首個基于“5G+北斗”打造的碼頭港口專網
  全國五地在“云視訊”上同時進行交付儀式直播

  幾臺無人集裝箱卡車,像“老司機”一樣,正在兢兢業(yè)業(yè)地進行集裝作業(yè)

  日前,廈門遠海碼頭一片熱鬧景象:
  
  無人駕駛純電動集裝箱卡車,在碼頭操作系統(tǒng)發(fā)出的指令下前往船邊;
  
  遠程操控橋吊,穩(wěn)穩(wěn)地將集裝箱放置在集卡上;
  
  集裝箱卡車前往堆場,遠程操控輪胎吊,再抓起集裝箱,堆疊成垛……
  
  這個實現(xiàn)了自動化、無人化的碼頭里,借助移動5G網絡、北斗和無人駕駛技術,不用人工操作,就可以實現(xiàn)港口無人駕駛集裝箱車、自動化遠控輪胎吊全自動化裝卸等,整個流程下來,現(xiàn)場幾乎看不到工作人員,卡車甚至連駕駛室都沒有。
  
  “在原有‘5G全場景作業(yè)’的基礎上,這次更是實現(xiàn)了6輛無人駕駛車輛的編隊行駛,港口調度更加智能化、精細化!睆B門遠海碼頭相關人士說道,“我們攻克了很多技術難點,以無人駕駛集卡運行這一環(huán)節(jié)為例,其在集裝箱堆場中,信號很容易被遮擋,導致定位不準。我們使用5G+北斗方案,實現(xiàn)多傳感融合,可實現(xiàn)正負5厘米的高精度定位,集卡能夠自動分析周邊環(huán)境和動態(tài)場景!睋(jù)了解,無人駕駛集卡效率已經接近傳統(tǒng)集卡,這些基于北斗定位的無人駕駛卡車應用了5G技術,能讓運輸效率和安全系數(shù)大幅提升,它們就像港口里的“老司機”,能迅速識別周圍的集裝箱、機械設備等,自主做出減速、剎車、轉彎、繞行、停車等各種動作,提供最優(yōu)路線精準駛入指定區(qū)域。
  
  據(jù)悉,12月21日,中國移動、中國遠洋海運集團有限公司、東風汽車集團有限公司聯(lián)合舉行5G+北斗+無人駕駛智慧港口2.0商業(yè)化運營云發(fā)布會,共同發(fā)布5G+北斗+無人駕駛智慧港口2.0商業(yè)化運營方案,啟動智慧港口2.0商業(yè)化運營。
  
  現(xiàn)場,福建移動向中國遠洋海運交付了全國首個基于5G+北斗高精度定位系統(tǒng)打造的廈門遠海碼頭港口專網!爸腔鄹劭2.0”是在2020年5月發(fā)布的“5G全場景應用”基礎上持續(xù)創(chuàng)新開發(fā),推動包括5G高中低頻立體組網、無人集卡開放場景混合運行、北斗高精定位與多傳感融合、基于5G的港機遠控改造等關鍵技術系統(tǒng)性提升,實現(xiàn)智慧港口商業(yè)化運營。
  
  中國移動董事長楊杰在致辭中指出,中國移動在交通運輸部和廈門市委、市政府的支持指導下,聯(lián)合中國遠洋海運、東風公司共同推進5G智慧港口實現(xiàn)了項目發(fā)展從試驗到商用,技術方案從單車智能、磁釘定位到5G+北斗+無人駕駛深度融合,標準制訂從企業(yè)標準到團體標準的三大升級,目前5G+北斗港口專網已具備“交鑰匙”能力。中國移動將和合作伙伴一道,加快推進智慧港口2.0在遠海碼頭落地應用,擴大港口5G網絡覆蓋,發(fā)揮5G、人工智能、邊緣計算、高精度定位等能力,賦能港機遠控、智能理貨、無人運輸?shù)葓鼍皯,為建設安全、高效、綠色的智慧港口提供“數(shù)智生產力”,充分釋放技術、數(shù)據(jù)要素的放大、疊加、倍增作用。楊杰表示,中國移動將全力推進新基建、融合新要素、激發(fā)新動能,構建“連接+算力+能力”新型信息服務體系,實現(xiàn)網絡無所不達、算力無所不在、智能無所不及,期待與各位合作伙伴共同攜手,聯(lián)合攻關港口智慧化升級技術,推動智慧港口2.0規(guī)模復制,推廣5G智慧港口中國標準,為智慧港口建設、港航事業(yè)發(fā)展作出新的更大貢獻。
  
  與會嘉賓認為,“智慧港口2.0”項目體現(xiàn)出的綠色、低碳、智能,是港口行業(yè)的發(fā)展新趨勢,廈門遠海碼頭港口專網這一項目將形成示范區(qū),推動產業(yè)變革、提高服務品質,打造數(shù)字航運生態(tài),呼應“數(shù)字強國”“交通強國”“新基建”建設,助力世界一流港口建設。
  
  發(fā)布會期間,中移(上海)信息通信科技有限公司、中遠海運港口有限公司、東風商用車有限公司共同簽署了《港口無人集卡商業(yè)運營合作意向書》。

 



 



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