裝上集裝箱，即將開往臺(tái)北的“華航3”
10月11日，“華航3”以“臺(tái)北快輪”新搭檔身份上崗，正式執(zhí)行平潭港至臺(tái)北港的航線任務(wù)，這條航線的直航航班由此實(shí)現(xiàn)一周六班。
“華航3”是臺(tái)灣華岡集團(tuán)深耕平潭口岸的又一力作，也是企業(yè)扎根嵐島建設(shè)對(duì)臺(tái)物流主通道的一次新機(jī)遇。
希望
新運(yùn)力帶來新增長
在“華航3”執(zhí)航前，平潭港至臺(tái)北港的航線任務(wù)主要由“臺(tái)北快輪”承擔(dān)。200個(gè)標(biāo)箱艙位、一周三班的“臺(tái)北快輪”，逐漸滿足不了平潭港快速增長的運(yùn)力需求，常常出現(xiàn)一艙難求的局面。
此次投用的“華航3”最大艙位為664標(biāo)箱，運(yùn)力是“臺(tái)北快輪”的三倍有余，是平潭港有史以來靠泊的最大艙位集裝箱船舶。有了“華航3”的加入，從平潭至臺(tái)北的直航班次增加至一周六班，這讓平潭港的對(duì)臺(tái)集裝箱船舶運(yùn)力大大增強(qiáng)。
在平潭深耕跨境電商多年的福建萊澤實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司深感運(yùn)力增加帶來的便利與實(shí)惠，公司負(fù)責(zé)人告訴記者，“華航3”的投用為平潭解決了集裝箱一艙難求、一柜難求的局面，將為企業(yè)開拓更廣闊的海外市場，相信也能為平潭物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新的增長極。
轉(zhuǎn)變
“菜鳥”挖出平潭富礦
很難想象，也就在兩三年前，平潭口岸還像個(gè)“深閨姑娘”，并沒有受到過多關(guān)注。進(jìn)口的商品可以滿載停泊平潭港，可出口的集裝箱經(jīng)常“餓著肚子”出海，作為臺(tái)灣華岡集團(tuán)在平潭的子公司，華信物流公司往往需要自掏運(yùn)費(fèi)從全國各地拉貨來平潭，再向外發(fā)出。
轉(zhuǎn)變發(fā)生在2019年11月，當(dāng)時(shí)菜鳥物流公司主動(dòng)上門尋求合作。不到一年，平潭口岸就從向全國各地拉貨，變成了全國各地主動(dòng)向平潭寄貨。去年“雙十一”平潭口岸創(chuàng)下了全國海運(yùn)、倉庫方面出貨速度和時(shí)效“雙第一”的佳績。
而這一切全因一場對(duì)賭。去年3月，菜鳥公司和華信物流簽下對(duì)臺(tái)運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)協(xié)議。提出“T+3”模式，即從倉庫出去后，實(shí)現(xiàn)三天內(nèi)送到臺(tái)灣并完成清關(guān)。去年“雙十一”期間，華信物流主動(dòng)提出將“T+3”模式變成“T+2”模式，即兩天內(nèi)送達(dá)臺(tái)灣并完成清關(guān)。
華信物流公司總經(jīng)理陳祥佺說：“這在其他口岸不一定能實(shí)現(xiàn)，是平潭口岸給了我對(duì)賭的底氣。”從此，華信物流更是陸續(xù)接到了京東、拼多多等企業(yè)發(fā)來的合作邀請(qǐng)，大家看中的就是平潭至臺(tái)灣航線的運(yùn)力和倉儲(chǔ)的高效。
“我們一開始也是試著給平潭10%的菜鳥海運(yùn)業(yè)務(wù)，這才一年多的時(shí)間，平潭現(xiàn)在的份額已經(jīng)占據(jù)福建口岸業(yè)務(wù)量的近50%。”菜鳥國際供應(yīng)鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人說，這正是相中了平潭口岸航班密集、時(shí)效快且穩(wěn)定的優(yōu)勢。
“從到全國各地四處搶貨，再到現(xiàn)在合作企業(yè)找上門，甚至出現(xiàn)了一艙難求、一柜難求！标愊閬缫宦芬娮C著，他感慨道，平潭已經(jīng)從過去的無人知曉，蛻變成如今兩岸貨物貿(mào)易的“黃金通道”。
飛躍
黃金通道大有可為
一直以來，平潭對(duì)臺(tái)物流主通道的發(fā)展都以“快”的優(yōu)勢做文章，為發(fā)揮好對(duì)臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢，實(shí)驗(yàn)區(qū)多部門通力合作，在倉儲(chǔ)、通關(guān)等環(huán)節(jié)主動(dòng)服務(wù)，打響平潭口岸“空運(yùn)速度、海運(yùn)成本”的物流品牌！罢菍(shí)驗(yàn)區(qū)的大力培育、政策加持，我們對(duì)平潭口岸的發(fā)展越發(fā)有信心！标愊閬缯f。
實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局黨組成員、副局長林信祿表示，據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，全國出口的貨物中由平潭口岸承接出口的業(yè)務(wù)占比達(dá)60%，平潭有著對(duì)臺(tái)通道的先發(fā)優(yōu)勢，同時(shí)在產(chǎn)業(yè)鏈的整合上，特別是監(jiān)管場站、信息化管理上都有比較大的優(yōu)勢。下一步，平潭還將繼續(xù)拓展兩岸？章(lián)運(yùn)的新通道，完善集運(yùn)倉的配套服務(wù)，讓更多的貨往平潭集中。
據(jù)了解，華岡集團(tuán)也將持續(xù)投入新增運(yùn)力與平潭口岸共成長，爭取年內(nèi)助力平潭港成為大陸首個(gè)對(duì)臺(tái)天天有貨運(yùn)航班的海運(yùn)口！拔覀冋J(rèn)為平潭發(fā)展對(duì)臺(tái)物流主通道大有可為。”陳祥佺說。
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