日前，交通運輸部召開2015年度第二次例行新聞發(fā)布會，交通運輸部新聞發(fā)言人徐成光在發(fā)布會上表示，在上海自貿區(qū)推行的六項航運開放政策，將在廣東、天津、福建的自貿區(qū)復制推廣，以進一步擴大試點工作。
徐成光指出，為了推進上海自貿區(qū)的建設，交通運輸部在擴大交通運輸對外開放、促進貿易便利化、簡政放權、體制機制創(chuàng)新等方面，給予了政策支持，在航運領域先后推出了放寬中外合資合作國際船舶運輸企業(yè)的外資股比限制等六個方面的先行先試的開放政策。從在上海自貿區(qū)的實施情況來看，總體推進情況良好。
數據統(tǒng)計顯示：去年上海自貿試驗區(qū)航運物流服務收入達1180億元，同比增長15%。上海浦東新區(qū)航運辦公布的信息顯示，以借助“允許設立外商獨資國際船舶管理企業(yè)”的開放政策為例，外資船舶管理企業(yè)已在上海自貿試驗區(qū)內呈集聚化趨勢，處于航運產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的多家國際功能性機構落戶浦東，高端航運服務功能凸顯。
目前，已有上海潤元船舶管理有限公司、上海南盛堡船舶管理有限公司、海工船舶管理（上海）有限公司等多家船舶管理企業(yè)完成落戶，成為上海首批外資船管企業(yè)。
此外，世界最大的船舶管理公司V-Ship（威仕）落戶浦東的意向也較為明確。威仕中國區(qū)負責人歐立斯表示，中國已經成為全球最大的船舶維修地，全球新建船舶中40%聚集在這里。目前全球航運發(fā)展趨勢正轉向亞洲，特別是中國，威仕看好中國經濟發(fā)展的前景。
在沿海捎帶業(yè)務方面，自中遠集運所轄“中遠泗水”輪、“中遠威尼斯”輪和“中遠惠靈頓”輪3艘船舶成為首批獲得“中資非五星旗船沿海捎帶業(yè)務試點”資質的船舶后，企業(yè)參與熱情高漲。
據徐成光透露，去年底交通運輸部對這一政策實施一年來的情況進行了調查，已有41艘符合條件的中資非五星旗船舶獲得核準從事沿海捎帶業(yè)務。
