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廈門港全智能化改造工程首批設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試成功

摘要:3月26日,廈門港海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程首批設(shè)備聯(lián)調(diào)儀式在海滄港區(qū)4號(hào)泊位舉行,標(biāo)志著海潤(rùn)碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進(jìn)展。

  3月26日,廈門港海潤(rùn)集裝箱碼頭全智能化改造工程首批設(shè)備聯(lián)調(diào)儀式在海滄港區(qū)4號(hào)泊位舉行,標(biāo)志著海潤(rùn)碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進(jìn)展。
  
  與新建全自動(dòng)化碼頭相比,海潤(rùn)碼頭全智能化改造具有投資小、見效快、建設(shè)周期短,既因地制宜又可復(fù)制推廣,為傳統(tǒng)集裝箱碼頭升級(jí)改造提供了智能化解決方案。本次改造還將已建成的全國首創(chuàng)的集裝箱智慧物流平臺(tái)與智能化改造相融合,動(dòng)態(tài)匯集處理社會(huì)物流信息,形成業(yè)務(wù)預(yù)判和預(yù)規(guī)劃,與港口生產(chǎn)系統(tǒng)、資源規(guī)劃系統(tǒng)同步,構(gòu)建智能化的全物流鏈體系。
  
  據(jù)了解,盡管新冠肺炎疫情對(duì)港口生產(chǎn)造成一定影響,廈門港務(wù)集團(tuán)依然按既定進(jìn)度推進(jìn)智慧港口重點(diǎn)項(xiàng)目。通過近8個(gè)月的不懈努力,已完成首批岸橋、龍門吊的智能化改造,無人駕駛拖車的初步測(cè)試,港區(qū)的5G信號(hào)覆蓋等,碼頭TOS系統(tǒng)核心模塊也已進(jìn)入實(shí)測(cè)。廈門港通過全智能化改造,推動(dòng)船舶作業(yè)智能化、堆場(chǎng)作業(yè)自動(dòng)化、平面運(yùn)輸無人化的全智能化改造,碼頭智能TOS系統(tǒng)與集裝箱智慧物流平臺(tái)相融合,將形成一個(gè)規(guī)模能力150萬TEU、可靠泊15萬噸級(jí)集裝箱船舶的全智能碼頭。

 



 



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