一個(gè)外貿(mào)出口集裝箱從進(jìn)場(chǎng)到裝船，最快需要多少時(shí)間？近日，廈門港海天碼頭首次應(yīng)用“出口直裝”模式，給出一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄的答案:43分鐘。
一般來說，出口集裝箱要提前一兩天抵達(dá)碼頭，便于后續(xù)流程操作。“但是，客戶向我們申請(qǐng)，因受貨物生產(chǎn)周期影響，他們的一個(gè)出口集裝箱需延遲到船舶靠泊后進(jìn)場(chǎng)，希望能給予按期裝船出運(yùn)！睆B門集裝箱碼頭集團(tuán)海天分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，也就是說，這個(gè)集裝箱要當(dāng)天進(jìn)場(chǎng)、馬上裝船、當(dāng)天離港，這向碼頭的作業(yè)服務(wù)效率提出挑戰(zhàn)。
海天碼頭決定一試——經(jīng)過近幾年的智慧港口建設(shè)，廈門港已擁有國際貿(mào)易“單一窗口”、集裝箱智慧物流平臺(tái)等一系列提質(zhì)增效創(chuàng)新舉措，碼頭已實(shí)現(xiàn)提前報(bào)關(guān)、運(yùn)抵報(bào)告自動(dòng)發(fā)送、碼頭自動(dòng)校驗(yàn)放行等電子流程，“公司上下各部門都很有信心，希望借此開創(chuàng)全新的‘出口直裝’作業(yè)模式，打造一項(xiàng)便利服務(wù)紀(jì)錄。”該負(fù)責(zé)人說。
在精心準(zhǔn)備下，“出口直裝”模式正式啟動(dòng):當(dāng)日13時(shí)59分，拖車運(yùn)載集裝箱抵達(dá)碼頭，7分鐘后，系統(tǒng)完成海關(guān)放行比對(duì)，船舶配載系統(tǒng)同步完成裝船計(jì)劃；14時(shí)16分，碼頭控制中心發(fā)出裝船指令，現(xiàn)場(chǎng)人員引導(dǎo)集裝箱拖車至岸邊橋吊下，14時(shí)42分，橋吊將該集裝箱緩緩吊上高麗海運(yùn)仁川線船舶“SUNNY ROSE”(陽光玫瑰)輪。至此，從進(jìn)場(chǎng)到裝船，僅用時(shí)43分鐘。
“出口直裝”模式的落地，不僅展示廈門港在智慧港口建設(shè)上所取得的成績(jī)，更用實(shí)際案例展現(xiàn)廈門港所具備的國際一流營(yíng)商環(huán)境，在新冠肺炎疫情常態(tài)化防控的當(dāng)下尤具意義。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，廈門港將持續(xù)推動(dòng)智慧港口建設(shè)，為產(chǎn)業(yè)挖潛賦能，確保產(chǎn)業(yè)鏈、物流鏈高效運(yùn)行。
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