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平潭自貿(mào)片區(qū)船舶登記證書聯(lián)合辦理:部門聯(lián)通 讓證書辦理更高效

摘要: 近日,平潭某航運(yùn)公司的業(yè)務(wù)員李先生通過網(wǎng)絡(luò)提交船舶證書并聯(lián)辦理申請,并順利拿到證書!皼]想到真的可以多部門聯(lián)通辦理證書,這下子節(jié)省的可不是一點(diǎn)時(shí)間!崩钕壬f。
  
  近日,平潭某航運(yùn)公司的業(yè)務(wù)員李先生通過網(wǎng)絡(luò)提交船舶證書并聯(lián)辦理申請,并順利拿到證書。“沒想到真的可以多部門聯(lián)通辦理證書,這下子節(jié)省的可不是一點(diǎn)時(shí)間!崩钕壬f。
  
  “收到李先生的申請后,平潭海事局隨即根據(jù)《協(xié)同辦證備忘錄》要求,啟動(dòng)與福州CCS、福建省船檢局、實(shí)驗(yàn)區(qū)交通與建設(shè)局協(xié)同辦證工作機(jī)制,采取容缺辦理、簡化流程、信息共享等多種手段,高效完成該輪船舶所有權(quán)注銷、船名核準(zhǔn)、新船舶所有權(quán)登記、船舶國籍登記、船舶配員證書、船舶電臺執(zhí)照、船舶燃油證書等系列證書并聯(lián)辦理!逼教逗J戮终⻊(wù)中心主任鄭敏敏說。
  
  2016年4月,平潭海事局牽頭聯(lián)合中國船級社福州分社、實(shí)驗(yàn)區(qū)交通與建設(shè)局、福建省船舶檢驗(yàn)局等三家單位,推出船舶登記證書聯(lián)合辦理機(jī)制。該措施改變原來船舶辦理登記證書、檢驗(yàn)證書、營業(yè)運(yùn)輸證需按順序分別向海事管理機(jī)構(gòu)、船檢機(jī)構(gòu)、水路運(yùn)輸管理部門申請,并由三個(gè)單位按序?qū)徟墓ぷ髂J,允許辦理人根據(jù)需要申請兩個(gè)及以上相關(guān)聯(lián)船舶證書聯(lián)合辦理,三個(gè)單位實(shí)施同時(shí)預(yù)受理、同步預(yù)審查的政務(wù)辦理機(jī)制。
  
  該舉措增進(jìn)了各船舶證書辦理的有序銜接,并通過材料預(yù)審為申請人最大限度節(jié)約證書辦理時(shí)間,預(yù)計(jì)平均單艘船舶檢驗(yàn)登記發(fā)證總時(shí)間將至少縮短25%。正是這項(xiàng)舉措,讓李先生10天就拿到了船舶證書。
  
  聯(lián)合辦理機(jī)制的便利遠(yuǎn)不止體現(xiàn)在時(shí)限上,通過對轄區(qū)航運(yùn)公司營業(yè)執(zhí)照等涉及到船舶所有人的相關(guān)信息采取備案制,使得行政相對人辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)只需攜帶復(fù)印件即可,避免每次辦理業(yè)務(wù)需要攜帶原件的風(fēng)險(xiǎn)及不便。同時(shí),聯(lián)合辦理還實(shí)現(xiàn)外部“并聯(lián)辦理”與內(nèi)部“并聯(lián)辦理”并駕齊驅(qū),暨船舶在向海事、船檢、交通三部門申請所有權(quán)證書、船檢證書、營運(yùn)證并聯(lián)辦理的同時(shí),可同時(shí)向海事申請國籍、配員證書,同時(shí)對燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)材料進(jìn)行預(yù)審查,船舶提出并聯(lián)辦理申請后,所有重復(fù)材料可免于提交。
  
  “我們還梳理了各項(xiàng)審批業(yè)務(wù)受理應(yīng)提交材料,對其中重復(fù)部分進(jìn)行合并,對其中可以通過部門之間信息共享可以核實(shí)的內(nèi)容進(jìn)行免除,使申請人在滿足預(yù)定條件的情況下,最多可實(shí)現(xiàn)‘船舶所有人的身份證明及其復(fù)印件’等54份申請材料免于提交!逼教逗J戮终⻊(wù)中心主任鄭敏敏說。

 



 



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