記者昨日從市長(zhǎng)專線了解到，去年，圍繞持續(xù)降低港口收費(fèi)和提高港口作業(yè)效率兩大核心任務(wù)，廈門港口部門實(shí)施一系列提質(zhì)降本增效舉措，為港航企業(yè)節(jié)約成本超過1.5億元；今年，港口部門將加大力度實(shí)施相關(guān)舉措，切實(shí)提升港口產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
昨日，廈門港口管理局副局長(zhǎng)洪里專接聽市長(zhǎng)專線，回答關(guān)于“提質(zhì)降本增效新舉措”相關(guān)問題。洪里專說，今年全國(guó)兩會(huì)期間，習(xí)近平總書記在參加福建代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要營(yíng)造有利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的良好發(fā)展環(huán)境，這堅(jiān)定了該局繼續(xù)深化改革、打造國(guó)際一流港口營(yíng)商環(huán)境的信心和決心。
據(jù)悉，去年，廈門港執(zhí)行降本減負(fù)舉措，暫緩開征外貿(mào)船舶錨地停泊費(fèi)、繼續(xù)實(shí)施政府購(gòu)買集裝箱查驗(yàn)服務(wù)費(fèi)、降低貨物港務(wù)費(fèi)、港口設(shè)施保安費(fèi)和引航費(fèi)，全年五項(xiàng)優(yōu)惠措施共減免企業(yè)成本約15338萬元，且其中針對(duì)貨主的減免措施，不是“先征后免”，而是直接減免。
在提效方面，廈門港口部門、企業(yè)積極優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，推廣“互聯(lián)網(wǎng)+港航服務(wù)”模式，建設(shè)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)、集裝箱智慧物流平臺(tái)，出臺(tái)一系列服務(wù)保障承諾！耙浴畣我淮翱凇脚_(tái)為例，目前日處理單證26萬票，船舶申報(bào)時(shí)間由原來的36小時(shí)縮短為最快2.5小時(shí)，成功實(shí)現(xiàn)‘讓信息多走路，企業(yè)少跑腿’的目標(biāo)，惠及整條港航產(chǎn)業(yè)鏈！焙槔飳Ｕf。
今年，廈門港將貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于“要發(fā)揮經(jīng)濟(jì)特區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)、綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)等多區(qū)疊加優(yōu)勢(shì)，不斷探索新路，吸引優(yōu)質(zhì)生產(chǎn)要素集中集聚，全面提升福建產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力”的重要講話精神，持續(xù)深化改革開放，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮廈門港在全省港航經(jīng)濟(jì)中的帶動(dòng)作用，力爭(zhēng)在建設(shè)開放型經(jīng)濟(jì)新體制上走在前頭。
洪里專表示，按照市委市政府的統(tǒng)一部署，廈門港口管理局今年將繼續(xù)實(shí)施已出臺(tái)的降費(fèi)和補(bǔ)貼相關(guān)政策，有效期將延續(xù)到2020年12月31日。同時(shí)，廈門港將穩(wěn)步推進(jìn)“絲路海運(yùn)”工作，配合省市政府盡早出臺(tái)“省級(jí)+市級(jí)+絲路海運(yùn)”的專項(xiàng)政策體系，持續(xù)壯大“絲路海運(yùn)”輻射力和影響力。
港口物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也將圍繞“提效”做文章。據(jù)悉，今年將推進(jìn)廈門港海滄航道四期的前期準(zhǔn)備工作，拓展完善海上通道；配合推動(dòng)進(jìn)港鐵路建設(shè)工作，盡快打通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，實(shí)現(xiàn)“21世紀(jì)海上絲綢之路”與“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”在廈門港無縫銜接。
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