“之前，船到港報(bào)關(guān)最快也要10小時(shí)，現(xiàn)在只需2小時(shí)就能完成；出關(guān)以前最快2小時(shí)，現(xiàn)在有時(shí)一報(bào)進(jìn)去就立馬放行。”平潭船務(wù)代理公司報(bào)關(guān)員陳巧云說(shuō)，近段時(shí)間以來(lái)，平潭海關(guān)在通關(guān)流程上進(jìn)一步提速，讓她享受到不少便利，她也為平潭海關(guān)的效率點(diǎn)贊。
近日，為推進(jìn)《福州海關(guān)關(guān)于印發(fā)<福州海關(guān)促進(jìn)口岸提效降費(fèi)若干舉措>的通知》要求，平潭海關(guān)多舉措推進(jìn)口岸提效降費(fèi)，為我區(qū)營(yíng)造良好的營(yíng)商環(huán)境。自關(guān)檢合并后，平潭海關(guān)率先在全省試點(diǎn)《現(xiàn)場(chǎng)關(guān)檢綜合業(yè)務(wù)融合作業(yè)實(shí)施方案》，將原海關(guān)窗口綜合業(yè)務(wù)、海運(yùn)快件審核、跨境電商審核等共10個(gè)窗口，通過(guò)合并3個(gè)、撤銷1個(gè)，整合為綜合業(yè)務(wù)、海運(yùn)快件審核、跨境電商審核等6個(gè)科室，并于10月12日完成首票單證融合作業(yè)。
平潭海關(guān)還推進(jìn)查驗(yàn)異常貨物“先放后改”，擴(kuò)大進(jìn)口貨物檢驗(yàn)檢疫“先驗(yàn)放后檢測(cè)”實(shí)施范圍，進(jìn)一步加快了港口物流周轉(zhuǎn)，節(jié)省了企業(yè)物流成本；推動(dòng)跨境電子商務(wù)“轉(zhuǎn)關(guān)模式”轉(zhuǎn)化為“全通模式”，可實(shí)現(xiàn)在貨物轉(zhuǎn)出地一體化放行，為企業(yè)節(jié)約了大量通關(guān)時(shí)間。同時(shí)，積極引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展“提前申報(bào)”，將企業(yè)申報(bào)環(huán)節(jié)前置，進(jìn)一步縮短口岸整體通關(guān)時(shí)間……一系列措施大大降低通關(guān)時(shí)間。
“ 我們通過(guò)讓數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑路的方式，優(yōu)化通關(guān)流程。今年7月份平潭口岸平均通關(guān)時(shí)間為進(jìn)口47.78小時(shí)，出口4.31小時(shí)；10月份進(jìn)口壓到30小時(shí)以內(nèi)，出口壓到4小時(shí)以內(nèi)！逼教逗ｊP(guān)綜合業(yè)務(wù)科科長(zhǎng)馮小兵說(shuō)。
此外，平潭海關(guān)還與口岸部門共同探討研究降費(fèi)舉措，并出臺(tái)了多項(xiàng)措施實(shí)現(xiàn)通關(guān)降費(fèi)！耙皇菍(duì)進(jìn)出區(qū)轉(zhuǎn)關(guān)貨物‘兩個(gè)地點(diǎn)、兩次核驗(yàn)’所產(chǎn)生物流成本問(wèn)題，實(shí)施‘一個(gè)地點(diǎn)、一次核驗(yàn)’，切實(shí)降低企業(yè)成本；二是對(duì)理貨公司收取快件過(guò)機(jī)理貨費(fèi)用問(wèn)題，正配合快件運(yùn)營(yíng)企業(yè)積極協(xié)調(diào)理貨公司，推動(dòng)免予提交快件過(guò)機(jī)理貨證明，力爭(zhēng)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)！瘪T小兵說(shuō)，下一步，還將引入企業(yè)，通過(guò)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，減少船代、港務(wù)，還有中介代理公司的一些費(fèi)用，盡可能地提升平潭口岸的競(jìng)爭(zhēng)力。
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