首個(gè)從中國(guó)的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)出的國(guó)際班列——廈蓉歐快鐵，將依托始發(fā)地廈門海滄臺(tái)商投資區(qū)對(duì)臺(tái)和港口優(yōu)勢(shì)，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)，拓展為“臺(tái)廈歐”班列，擬于今年4月正式上線運(yùn)營(yíng)。
廈蓉歐(廈門)快鐵班列有限公司常務(wù)副總邢屹16日表示，從廈門海滄首發(fā)，途經(jīng)成都、新疆、中亞，直達(dá)歐洲的國(guó)際班列——廈蓉歐快鐵，是首個(gè)從自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)出發(fā)的國(guó)際班列，將于今年4月，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)的模式，實(shí)現(xiàn)部分臺(tái)灣貨物搭乘這一班列駛往歐洲，從而將廈蓉歐線路拓展為“臺(tái)廈歐”班列，連通兩岸經(jīng)濟(jì)。
他說(shuō)，同樣，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)方式，該線路還將對(duì)接海上絲綢之路，將文萊、印度尼西亞、馬來(lái)西亞等東盟國(guó)家，與中國(guó)的新疆地區(qū)及中亞五國(guó)、歐洲地區(qū)相連接，真正實(shí)現(xiàn)海上絲綢之路與路上絲綢之路的對(duì)接。預(yù)計(jì)這一線路有望在今年上半年完成線路規(guī)劃與運(yùn)行。
廈蓉歐快鐵班列于去年8月16日從廈門海滄站首發(fā)，截至今年2月28日，共發(fā)送18列出口班列，總共運(yùn)輸了474個(gè)40尺集裝箱；進(jìn)口班列2列，共進(jìn)口50個(gè)40尺集裝箱貨物，進(jìn)出口貨值逾7000萬(wàn)元人民幣。
邢屹稱，目前，廈蓉歐班列中歐線路已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的每周兩列，周四、周日從
福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)海滄鐵路發(fā)車的固定頻率，2016年全年計(jì)劃發(fā)運(yùn)中歐班列100列。今年6-7月，該國(guó)際班列有望通過(guò)與海上絲綢之路的連接，線路將延伸至東盟經(jīng)濟(jì)體，打通海上絲綢之路與陸上絲綢之路的物流通道。
（原標(biāo)題：廈蓉歐快鐵將拓展為“臺(tái)廈歐”班列 連通兩岸經(jīng)濟(jì)）
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