廈門港再添一條“金磚航線” 廈門至印尼新航線昨日首航
昨日凌晨，在廈門海關(guān)監(jiān)管下，“邁瑞特斯庫邁”號(hào)貨輪滿載大理石制品等貨物從廈門港駛往印尼，標(biāo)志著廈門至印尼新航線順利首航。
今年印尼成為金磚國家正式成員，金磚國家之間的經(jīng)貿(mào)往來日益密切，作為中國東南沿海經(jīng)濟(jì)大省和著名僑鄉(xiāng)，福建與印尼的經(jīng)貿(mào)合作有著天然的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，涵蓋了貿(mào)易、投資及海洋經(jīng)濟(jì)等多領(lǐng)域。廈門作為“海上絲綢之路”戰(zhàn)略支點(diǎn)城市，積極拓展與其他金磚國家的貿(mào)易合作及航線網(wǎng)絡(luò)。截至目前，廈門港已有24條海上“金磚航線”，覆蓋印度、印度尼西亞、南非等6個(gè)金磚國家的20個(gè)主要港口，將服裝鞋帽、家居衛(wèi)浴等福建特色商品運(yùn)往世界的各個(gè)角落。
“該航線由邁瑞特斯（MTS）獨(dú)自運(yùn)營，實(shí)行月班運(yùn)營，從廈門出發(fā)，途經(jīng)青島、上海，后向南直達(dá)雅加達(dá)，在雅加達(dá)、泗水、孟加錫裝載貨物后，最后返回廈門！敝袊◤B門）外輪代理有限公司船舶調(diào)度丁偉介紹。
與廈門港傳統(tǒng)的印尼航線相比，該航線掛靠港更少，航線運(yùn)行時(shí)間縮短了近25%，有效強(qiáng)化了廈門港與東南亞港口之間的聯(lián)系密度與合作深度。該航線既能滿足沿線貿(mào)易伙伴對(duì)于穩(wěn)定運(yùn)輸周期的需求，同時(shí)又通過集中調(diào)配運(yùn)力，實(shí)現(xiàn)物流成本優(yōu)化，尤其適合大宗商品、工業(yè)零部件等對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求相對(duì)均衡的貨物。
為了進(jìn)一步服務(wù)和孵化新航線落戶廈門，廈門海關(guān)立足企業(yè)需求提供全方位服務(wù)保障，主動(dòng)對(duì)接碼頭、航企、船代等相關(guān)企業(yè)，提前了解船舶抵港情況和船舶作業(yè)計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出境船舶申報(bào)全流程無紙化管理，優(yōu)化船舶登臨監(jiān)管模式，大力推廣進(jìn)口貨物“船邊直提”、出口貨物“抵港直裝”等模式，以更高效便捷的方式滿足企業(yè)多元化通關(guān)需求，促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)聚企成鏈。
（廈門日?qǐng)?bào)）
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