中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)——口岸數(shù)字化 貨物“跑”起來
福建和廈門要適應形勢發(fā)展，穩(wěn)步推進制度型開放，對接國際高標準深耕細作，多出一些制度性、政策性成果，為擴大高水平對外開放再立新功。
——10月16日，習近平總書記在中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)考察時強調(diào)
“1個小時，通關完成，刷新提貨時間紀錄！”海天碼頭，車船穿梭繁忙，福建廈門旭盈物流股份有限公司總經(jīng)理葉熙說，“多虧數(shù)字口岸平臺建設，各項手續(xù)都能在線上完成，進口貨物真正‘跑’起來了！
近年來，中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會聯(lián)合廈門海關等單位，啟動數(shù)字口岸平臺建設，完成海關、港口、航運、貿(mào)易等口岸數(shù)據(jù)資源聯(lián)通，打造船舶監(jiān)管作業(yè)全流程無紙化辦理、查驗吊柜免預約等211項應用服務“一觸即達”。
11月26日，由東南亞進境的遠洋貨輪“海豐宸明”到達廈門海天碼頭，船上滿載的進口原木，是福州一家家具企業(yè)急需的原料。
點開廈門數(shù)字口岸平臺，貨物通關流程清晰呈現(xiàn)在葉熙眼前：船剛一靠港，海關便向碼頭運營方發(fā)送貨物分流信息，卸船時，待查驗貨柜立即運往查驗場，其余貨柜則可以直接提離港區(qū)。不到1小時，經(jīng)東渡海關查驗合格的所有貨品通關。
“卸船分流，是廈門數(shù)字口岸建設的業(yè)務之一。只要提前報關，貨物無需到堆場轉(zhuǎn)運，時間壓縮90%以上！弊鳛榇a頭運營方，廈門集裝箱碼頭集團有限公司海天分公司商務部經(jīng)理蔣蔚感受頗深，“碼頭每年可節(jié)約成本超1.5億元！
“直接支線船舶轉(zhuǎn)運去福州！毖鄢蛑浳锿P，葉熙立即安排業(yè)務員對接廈門港務海運有限公司。11月27日，這一票原木貨品原地再次入海，乘支線船舶前往福州馬尾港。再過24小時，原木進廠，化身為精美家具。
“隨著數(shù)字口岸平臺建設，海關主動將支線放行信息推送到碼頭系統(tǒng)，每票轉(zhuǎn)關單至少能節(jié)約半天時間。”廈門港務海運有限公司操作經(jīng)理駱裕輝說，“現(xiàn)在7條支線船舶每天往返于福州、廈門等沿海港口，讓貨品轉(zhuǎn)運像地鐵換乘一樣方便快捷！
“我們將推進貨物貿(mào)易、服務貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展，努力建設更高水平自貿(mào)試驗區(qū)！敝袊ǜ＝ǎ┳杂少Q(mào)易試驗區(qū)廈門片區(qū)管委會主任何東寧說。
（人民日報）
|
