提升服務(wù)能級(jí) 福建聚力打造高質(zhì)量發(fā)展新高地
在近日召開的加快建設(shè)交通強(qiáng)國大會(huì)上，福建省交通運(yùn)輸廳榮獲“交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)成效突出單位”。今年以來，圍繞建設(shè)交通強(qiáng)國福建先行區(qū)，持續(xù)提升港航服務(wù)能級(jí)，促進(jìn)港航高質(zhì)量發(fā)展，福建接連取得新進(jìn)展——
7月30日，福建首座碼頭橋吊自動(dòng)氣象站在廈門港投用，“絲路海運(yùn)”氣象服務(wù)平臺(tái)有了更精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)支持；8月15日、27日，再添泉州港至馬尼拉、廈門港直航新西蘭兩條“一帶一路”航線；10月11日，福州港首個(gè)“飛地港”、閩贛合作項(xiàng)目白馬港區(qū)灣塢作業(yè)區(qū)8號(hào)泊位竣工驗(yàn)收；10月12日，經(jīng)成都國際鐵路港運(yùn)抵的貨物從廈門港出發(fā)，前往波蘭格但斯克港，成都、廈門海鐵聯(lián)運(yùn)雙向大通道正式打通。
作為歷史上“海上絲綢之路”的重要起點(diǎn)，港口是福建聯(lián)通世界、開放共享的重要窗口。2020年10月，福建區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展、交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展等任務(wù)入選交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)名單。聚焦推進(jìn)“絲路海運(yùn)”國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，打造海峽兩岸重要大宗散貨物流基地，福建形成了一批具有引領(lǐng)性、可復(fù)制性、示范性的典型經(jīng)驗(yàn)，為推動(dòng)全國交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)福建力量。
跨界融合
擦亮“絲路海運(yùn)”物流品牌
推進(jìn)“絲路海運(yùn)”國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)成為福建推進(jìn)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展這一交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)的重要抓手。
“絲路海運(yùn)”是福建立足“海絲”核心區(qū)的定位及港口、區(qū)位優(yōu)勢(shì)，推出的以航運(yùn)為主題的“一帶一路”國際物流服務(wù)品牌和平臺(tái)。自2018年推出以來，它持續(xù)融入國家戰(zhàn)略，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)力和韌性，成為促進(jìn)國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈暢通的重要力量。
截至目前，“絲路海運(yùn)”命名航線已達(dá)132條，通達(dá)全球46個(gè)國家和地區(qū)共145個(gè)港口，聯(lián)盟成員340多家，為全球港口、航運(yùn)、貿(mào)易、物流、科研等企業(yè)和機(jī)構(gòu)搭建了共商、共建、共享的平臺(tái)。
千萬個(gè)集裝箱在全球流轉(zhuǎn)，依靠的是“絲路海運(yùn)”組織協(xié)同化、運(yùn)營平臺(tái)化、管理智能化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)行便利化、品牌全球化，進(jìn)而形成利益、責(zé)任、命運(yùn)共同體。廈門港充分發(fā)揮國際干線樞紐港優(yōu)勢(shì)，將全球資源、產(chǎn)能、市場(chǎng)緊密相連，令海上絲綢之路再次煥發(fā)新的榮光。對(duì)接“絲路海運(yùn)”，廈門開行至波蘭羅茲、哈薩克斯坦阿拉木圖等國際貨運(yùn)班列，實(shí)現(xiàn)“海絲”“陸絲”無縫連接！翱缇畴娚+中歐班列+絲路海運(yùn)”打造國際物流新通道，入選國務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議辦公室全面深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)第三批“最佳實(shí)踐案例”。
“得益于‘絲路海運(yùn)’命名航線的高效率，‘絲路海運(yùn)’的廈門—馬尼拉電商快線，僅靠泊廈門港和菲律賓馬尼拉港，海運(yùn)時(shí)間被壓縮到2天，在全球?qū)崒俸币！焙ＸS集運(yùn)廈門分公司市場(chǎng)部經(jīng)理范協(xié)輝說。
福建絲路海運(yùn)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理李南告訴記者，“絲路海運(yùn)”構(gòu)建廣泛高效的海上運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)打造國際航運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，制定港口、航運(yùn)、通關(guān)、中轉(zhuǎn)、多式聯(lián)運(yùn)場(chǎng)站等貫穿物流鏈多個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，均是創(chuàng)造良好海運(yùn)合作發(fā)展環(huán)境、促進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)提升的重要支撐。
“絲路海運(yùn)”通過跨界合作和融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了港口、航運(yùn)、物流、貿(mào)易、金融等企業(yè)的數(shù)據(jù)共享和信息互通。這種合作模式打破了傳統(tǒng)交通運(yùn)輸行業(yè)的界限，推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合和協(xié)同發(fā)展，為國際貿(mào)易合作提供了更加便捷和高效的服務(wù)。
規(guī)模集約
助推區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展
9月13日，世界最大的裝有風(fēng)力推進(jìn)系統(tǒng)的船舶之一、超大型礦砂船“博克內(nèi)布利納”輪卸載38.39萬噸鐵礦石后，安全駛離羅嶼作業(yè)區(qū)。在這里，沿著400多米的岸線，4臺(tái)50米高橋式抓斗卸船機(jī)一字排開，后方堆場(chǎng)中，一座座鐵礦石小山閃著絲綢般的光澤，配送車輛繁忙穿梭。
“40萬噸輪已在羅嶼碼頭形成常規(guī)化靠泊！绷_嶼港口公司副總經(jīng)理鄒奧青告訴記者，羅嶼碼頭逐步強(qiáng)化連片規(guī)模效應(yīng)，目前已投產(chǎn)9號(hào)40萬噸卸船泊位、10號(hào)10萬噸裝船泊位，8號(hào)30萬噸級(jí)散貨泊位和11—12號(hào)2個(gè)15萬噸級(jí)散貨泊位也已開工建設(shè)。
“區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展”是福建省交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)之一，打造海峽兩岸重要大宗散貨物流基地是這一試點(diǎn)任務(wù)在港航領(lǐng)域的重要落腳點(diǎn)。
作為福建省重點(diǎn)打造的大型干散貨港核心港區(qū)之一，湄洲灣港東吳港區(qū)依托集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運(yùn)體系，構(gòu)建起礦石、煤炭從采掘生產(chǎn)到終端用戶的便捷供應(yīng)鏈通道，推動(dòng)大宗商品領(lǐng)域的企業(yè)、產(chǎn)業(yè)和區(qū)域間的協(xié)同發(fā)展。
10月16日，滿載5.9萬噸鐵礦石的“金海強(qiáng)”輪，從羅嶼作業(yè)區(qū)駛向臺(tái)灣臺(tái)中港。
今年以來，羅嶼碼頭對(duì)臺(tái)發(fā)運(yùn)船舶已超45艘次，自開港以來對(duì)臺(tái)鐵礦石中轉(zhuǎn)總量已超1707萬噸,連續(xù)4年穩(wěn)居大陸對(duì)臺(tái)中轉(zhuǎn)鐵礦石第一港口地位。
集中優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)力重點(diǎn)領(lǐng)域，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，全力提升生產(chǎn)效率，今年來東吳港區(qū)各生產(chǎn)數(shù)據(jù)亮點(diǎn)頻出：澳大利亞第三大鐵礦石出口商FMG成為羅嶼碼頭合作的又一礦石巨頭，合作4個(gè)月來通過羅嶼中轉(zhuǎn)鐵礦石超271.02萬噸，羅嶼碼頭出口鐵礦石至東南亞同比增長433.01%，創(chuàng)歷史新高；港區(qū)轉(zhuǎn)口貿(mào)易大幅增長，1-9月完成散改集煤炭鐵路運(yùn)輸36.57萬噸，同比增長53.07%。
福建省湄洲灣港發(fā)展中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，隨著港口基礎(chǔ)設(shè)施的不斷提升，湄洲灣港逐步形成了油、煤、礦、氣四個(gè)特點(diǎn)鮮明的主要貨種運(yùn)輸系統(tǒng)，以東吳港區(qū)為核心,以肖厝、秀嶼港區(qū)為補(bǔ)充的海峽兩岸重要大宗散貨物流基地已逐步形成。
增信賦能
“信易貸”構(gòu)建港航治理新模式
港航業(yè)是重資產(chǎn)行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、船舶買造、船舶物供等方面均需投入大量資金。
如何將信用記錄“盤活”為信用資產(chǎn)？廈門港開辟了港航發(fā)展籌資新渠道——通過推進(jìn)公益性信用評(píng)價(jià)體系建設(shè)，將信用數(shù)據(jù)與普惠金融融合應(yīng)用，于2020年在全國首次創(chuàng)新性推出港航企業(yè)專屬化金融產(chǎn)品“港航信易貸”。
9月13日，經(jīng)過不斷優(yōu)化，迭代升級(jí)的“港航信易貸3.0”正式上線運(yùn)行。利用多維度信用數(shù)據(jù)為企業(yè)增信賦能，信用良好的企業(yè)可獲取成本更低、融資額度更高的貸款。“港航信易貸3.0”覆蓋包括港口、航運(yùn)、造船、報(bào)關(guān)以及出口企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈，成為企業(yè)騰飛的強(qiáng)效“助推器”。
“全新升級(jí)的‘港航信易貸3.0’產(chǎn)品更加注重跨部門信息的結(jié)合性，港口、海事、中國船級(jí)社三方合作，通過融合三方多維信用數(shù)據(jù)源，提高企業(yè)信用畫像精準(zhǔn)度，為融資準(zhǔn)入、融資后、供需撮合及風(fēng)險(xiǎn)管控提供了必要的保障和支持。”廈門港口管理局黨組成員、副局長余先鋒接受記者采訪時(shí)介紹，該產(chǎn)品注重港航企業(yè)精準(zhǔn)觸達(dá)性，提高融資授信額度，如中國銀行廈門市分行的“船舶抵押貸”，產(chǎn)品單船授信額度由“港航信易貸”2.0版的5000萬元提升至8000萬元—1億元，最高授信額度可達(dá)5億元。除此之外，此次共有6家銀行開發(fā)了港航專屬金融產(chǎn)品，將“港航信易貸”服務(wù)鏈條延伸至廈門港所轄的港航產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)。
截至目前，“港航信易貸”已為79家港航產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)聯(lián)企業(yè)提供融資授信165筆，融資金額達(dá)22.19億元。
“交通強(qiáng)國試點(diǎn)任務(wù)開展以來，我們堅(jiān)持突出重點(diǎn)、解決難點(diǎn)、打造亮點(diǎn)，立足福建港口發(fā)展實(shí)際和更好發(fā)揮港口樞紐作用，以做優(yōu)‘絲路海運(yùn)’航運(yùn)綜合物流服務(wù)品牌、做強(qiáng)海峽兩岸重要大宗散貨物流基地、打造更加優(yōu)越的港口營商環(huán)境為著力點(diǎn)，有力促進(jìn)港航高質(zhì)量發(fā)展。”福建省港航事業(yè)發(fā)展中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，將加強(qiáng)試點(diǎn)成果的總結(jié)應(yīng)用推廣，努力為加快建設(shè)交通強(qiáng)國先行區(qū)闖新路、開新局、立新功。
（中國水運(yùn)報(bào)）
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