廈門港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)前10月同比增長27%
11月13日，廈門港口管理局黨組成員、副局長任曉梅做客廈門市人民政府網(wǎng)“在線訪談”，就廈門港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展情況、基礎(chǔ)要素、機(jī)遇優(yōu)勢、舉措及成效等進(jìn)行交流。
港鐵融合逐漸深化
廈門港自2004年起開始探索發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)，通過持續(xù)的市場探索和體系建設(shè)，軟硬件條件不斷改善，港鐵融合逐漸深化。近兩三年來，隨著港口高質(zhì)量發(fā)展的加速推進(jìn)，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)邁入提質(zhì)加速的快車道，逐步形成了以廈門港為主要樞紐、以閩贛兩省為主要腹地、向內(nèi)覆蓋中西部地區(qū)、向外輻射東南亞等的海鐵聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)。2023年，廈門港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)箱量首次突破10萬標(biāo)箱，在沿海主要港口排名第十位。
推動成立海鐵聯(lián)運(yùn)平臺公司
在“廈門市海鐵聯(lián)運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”的統(tǒng)籌領(lǐng)導(dǎo)下，今年來，廈門港一方面深化港航貿(mào)一體化發(fā)展，提升港航通過能力和碼頭服務(wù)水平，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，加強(qiáng)聯(lián)運(yùn)通道推介，大力開展“散改集”“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，深入挖掘潛在貨源。另一方面，不斷深化港鐵合作，推動成立由港口和鐵路合資的海鐵聯(lián)運(yùn)平臺公司——福建東南多式聯(lián)運(yùn)有限公司，在鐵路運(yùn)力保障、鐵路運(yùn)價下浮、鐵路信息共享等方面取得積極成效，陸續(xù)開通了“南平-廈門”“武漢-廈門”等海鐵聯(lián)運(yùn)班列，開行了至成都、鄭州等地的海鐵聯(lián)運(yùn)專列，正式打通了與湖北省的海鐵聯(lián)運(yùn)通道，與中西部的東南陸海新通道逐漸成型。今年1-10月，累計(jì)完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)10.68萬標(biāo)箱，同比增長27%，其中，10月份完成1.28萬標(biāo)箱，刷新單月歷史新高。
未來，廈門港將持續(xù)大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)，確保集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)年均增長率達(dá)15%以上，力爭2030年達(dá)到30萬標(biāo)箱。
（廈門日報）
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