|
|
福州港江陰港區(qū)兩泊位擴(kuò)能
記者近日從江陰港城經(jīng)濟(jì)區(qū)獲悉，福州港江陰港區(qū)6號和7號泊位擴(kuò)能（一期）工程完工，新增通過能力38.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
江陰港區(qū)6號泊位和7號泊位擴(kuò)能工程總投資19.6億元，將原2個5萬噸級集裝箱泊位提升至20萬噸級集裝箱泊位，可滿足1艘20萬噸級和1艘1萬噸級集裝箱船同時(shí)靠泊，年設(shè)計(jì)通過能力由80萬標(biāo)箱提升至96萬標(biāo)箱。
作為提升福州港集疏運(yùn)能力、助力福州建設(shè)港口型國家物流樞紐的標(biāo)志性重點(diǎn)工程，此次擴(kuò)能（一期）工程的主要內(nèi)容包括碼頭工程、港池疏浚、陸域形成以及變電所、設(shè)備室、消防水池、泵房等生產(chǎn)附屬設(shè)施的建設(shè)。
施工過程中，港池疏浚工況地質(zhì)復(fù)雜，黏土地質(zhì)加大了吹填難度，同時(shí)由于毗鄰進(jìn)港航道，與8號泊位疏浚、6號泊位風(fēng)電裝卸作業(yè)和5號泊位集裝箱碼頭存在交叉作業(yè)，大大提高現(xiàn)場作業(yè)難度系數(shù)！盀榭朔┕るy題，一方面選用最合適的挖泥船組和疏浚吹填工藝，健全暢通信息報(bào)送機(jī)制；另一方面組織開展好安全技術(shù)交底，確保技術(shù)支持有力、要素保障及時(shí)、安全措施到位。”省港口工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，將持續(xù)攻堅(jiān)擴(kuò)能二期工程，力爭2024年竣工投產(chǎn)。
（福州日報(bào)）
|
|
|
|
|
|
.png)