廈門(mén)前場(chǎng)站正式始發(fā)中歐班列 實(shí)現(xiàn)貨物集結(jié)報(bào)關(guān)“零換乘”
12月6日上午9時(shí)09分，隨著一聲汽笛鳴響，廈門(mén)前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)一列中歐班列緩緩駛出站臺(tái)，滿載著服裝、鞋、輪胎等產(chǎn)品，駛向俄羅斯莫斯科。這也是從前場(chǎng)站正式始發(fā)的首趟中歐班列。
據(jù)介紹，今后，中歐（廈門(mén)）班列將以前場(chǎng)站作為始發(fā)點(diǎn)與到達(dá)點(diǎn)。這將為廈門(mén)打造新發(fā)展格局節(jié)點(diǎn)城市，推動(dòng)廈門(mén)港國(guó)際樞紐港建設(shè)，完善綜合性航運(yùn)服務(wù)平臺(tái)，積極推進(jìn)中歐班列服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮重要作用。
據(jù)悉，廈門(mén)前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)位于廈門(mén)五大物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的核心園區(qū)——前場(chǎng)物流園區(qū)。該園區(qū)是廈門(mén)市繼區(qū)域性海、空港之后，著力打造的區(qū)域性陸港，地處海滄和集美兩區(qū)間高速公路與高速鐵路夾角地帶，南臨鷹廈、龍廈、福廈和廈深鐵路線，北靠沈海高速公路，緊鄰廈門(mén)港和廈門(mén)高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在發(fā)展公鐵水空聯(lián)運(yùn)方面具有得天獨(dú)厚的綜合優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)天，前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)內(nèi)的多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心同步投入使用，實(shí)現(xiàn)了海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)與貨場(chǎng)同場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。廈門(mén)國(guó)際物流港公司董事長(zhǎng)沈慶龍介紹，今后，中歐（廈門(mén)）班列將在此實(shí)現(xiàn)“一次性貨物集結(jié)、一次性海關(guān)查驗(yàn)、一次性放行”，實(shí)現(xiàn)“零換乘”，不僅能極大降低運(yùn)輸成本，提高作業(yè)效率，提升物流競(jìng)爭(zhēng)力，還能進(jìn)一步優(yōu)化廈門(mén)交通布局，減輕碼頭交通壓力。
中歐（廈門(mén)）班列自2015年8月首發(fā)以來(lái)，憑借獨(dú)特的國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，累計(jì)開(kāi)行1311列112180個(gè)標(biāo)箱，累計(jì)貨值48.91億美元，形成中歐、中亞、中俄三條穩(wěn)定線路，輻射我國(guó)周邊多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，暢達(dá)12個(gè)國(guó)家30多個(gè)城市，成為跨越海峽橫貫亞歐大陸的“國(guó)家物流新通道”，為保障外貿(mào)供應(yīng)鏈、服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)揮了積極作用。
（福建日?qǐng)?bào)）
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