平潭海關(guān)實(shí)施出口轉(zhuǎn)關(guān)自動(dòng)核銷(xiāo)模式
近日，平潭金井港區(qū)，福州海關(guān)所屬平潭海關(guān)采取出口轉(zhuǎn)關(guān)自動(dòng)核銷(xiāo)模式，驗(yàn)放了從福清轉(zhuǎn)關(guān)的貨物——28個(gè)裝滿跨境電商出口包裹的集裝箱。當(dāng)晚，這批貨物得以通關(guān)出口。
“得益于近期平潭海關(guān)推出的出口轉(zhuǎn)關(guān)自動(dòng)核銷(xiāo)模式，企業(yè)轉(zhuǎn)關(guān)貨物在平潭口岸出口時(shí)，再不用去海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)辦理核銷(xiāo)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)、實(shí)時(shí)核銷(xiāo)。”平潭海關(guān)駐金井辦事處監(jiān)控科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
近年來(lái)，平潭持續(xù)發(fā)揮臺(tái)北快輪、華航3、魯豐輪等對(duì)臺(tái)海運(yùn)準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)天天有航班，吸引兩岸貿(mào)易、跨境電商及轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物持續(xù)聚攏。
“‘海運(yùn)成本、空運(yùn)速度’的優(yōu)勢(shì)令公司選擇平潭開(kāi)展跨境電商出口業(yè)務(wù)，但公司跨境電商轉(zhuǎn)關(guān)出口貨物大多在深夜運(yùn)抵平潭金井港區(qū)，對(duì)時(shí)間銜接要求很高，若未及時(shí)溝通，還可能出現(xiàn)貨物無(wú)法核銷(xiāo)、耽誤船期等問(wèn)題！备Ｇ弼魏惯M(jìn)出口貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周祖旺說(shuō)。
不久前，在福州海關(guān)所屬平潭海關(guān)“問(wèn)題清零”座談會(huì)上，周祖旺提出了優(yōu)化監(jiān)管流程的訴求：海關(guān)能否提供24小時(shí)通關(guān)？
很快，平潭海關(guān)研究后決定推出“轉(zhuǎn)關(guān)單自動(dòng)核銷(xiāo)”監(jiān)管模式，在最短時(shí)間內(nèi)完成了卡口設(shè)備兼容性測(cè)試，解決了自動(dòng)核銷(xiāo)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)“卡殼”等堵點(diǎn)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)關(guān)單24小時(shí)實(shí)時(shí)核銷(xiāo)。
據(jù)了解，新模式實(shí)施后，企業(yè)只需動(dòng)一動(dòng)鼠標(biāo)，通過(guò)單一窗口錄入轉(zhuǎn)關(guān)單，當(dāng)車(chē)輛抵達(dá)出境口岸卡口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)核對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)并自動(dòng)進(jìn)行核銷(xiāo)，每票可節(jié)省通關(guān)時(shí)長(zhǎng)4小時(shí)以上。
對(duì)此，周祖旺表示，出口轉(zhuǎn)關(guān)自動(dòng)核銷(xiāo)模式實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車(chē)輛“即抵即放”，大幅減少了公司人力、物力的投入，每年可為公司節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本約30萬(wàn)元。
今年以來(lái)，平潭海關(guān)深入貫徹落實(shí)海關(guān)總署、福州海關(guān)關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)各項(xiàng)措施，已陸續(xù)出臺(tái)促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十五條措施，實(shí)驗(yàn)區(qū)外貿(mào)營(yíng)商環(huán)境得到持續(xù)優(yōu)化。
（福建日?qǐng)?bào)）
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