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關(guān)于深入推進(jìn)“絲路海運”發(fā)展的建議

   一、“絲路海運”的意義和發(fā)展基礎(chǔ)

  “絲路海運”是由福建率先提出并實踐的具有特定服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的高質(zhì)量海運服務(wù),是“一帶一路”海向物流服務(wù)的重要品牌,是連接中國港口與21世紀(jì)海上絲綢之路沿線國家港口的海運物流服務(wù)生態(tài)圈,是促進(jìn)交通運輸行業(yè)對外投資跨國經(jīng)營的重要平臺。

 。ㄒ唬敖z路海運”的意義

  “絲路海運”是在新時代“一帶一路”倡議下,推動海運服務(wù)從“有”到“優(yōu)”的重要實踐。發(fā)展“絲路海運”,有助于推進(jìn)“海絲”核心區(qū)建設(shè),服務(wù)全國發(fā)展大局;有助于推動海運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力海運強(qiáng)國建設(shè),提升海運服務(wù)水平;有助于打造陸海高效銜接的物流體系,拓展內(nèi)陸向海開放空間,服務(wù)和支撐雙循環(huán)發(fā)展格局;有助于打造“一帶一路”物流網(wǎng)絡(luò),深化我國與“海絲”沿線國家和地區(qū)的區(qū)域合作,提升開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。

 。ǘ┌l(fā)展基礎(chǔ)

  自2018年底“絲路海運”品牌提出以來,“絲路海運”的規(guī)模和品牌影響力不斷擴(kuò)大。福建省已成功舉辦三屆“絲路海運”國際合作論壇,國家發(fā)展改革委、交通運輸部等部委,中遠(yuǎn)海運、馬士基等重要航運企業(yè),新加坡港、德國威廉港、比利時澤布呂赫港、韓國釜山港、菲律賓馬尼拉港、天津港、青島港、上海港、寧波港、廣州港、北部灣港、廈門港、福州港等“海絲”沿線重要港口參加論壇。“絲路海運”命名航線從開行至2021年4月,共完成5277個航次,完成集裝箱吞吐量509萬標(biāo)箱。“絲路海運”聯(lián)盟已得到國內(nèi)外100家港航物流企業(yè)的積極響應(yīng)和支持,成員已達(dá)200多家,并從港航物流擴(kuò)展到商貿(mào)制造、科研機(jī)構(gòu)、高校和行業(yè)協(xié)會等,對“絲路海運”做大做強(qiáng)發(fā)揮了積極作用。

  經(jīng)過3年的發(fā)展,“絲路海運”在平臺建設(shè)、標(biāo)準(zhǔn)推廣、資源整合、國際合作等方面取得積極成效,已成為“一帶一路”綜合物流服務(wù)的重要品牌和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)的強(qiáng)大推力。

  二、“十四五”發(fā)展要求

  《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中明確提出“擴(kuò)大‘絲路海運’品牌影響!,“絲路海運”成為了國家“十四五”期的重要任務(wù)!敖z路海運”將不斷優(yōu)化港航服務(wù),形成國際航運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),力爭成為繼中歐班列后又一個“一帶一路”標(biāo)志性品牌。

  擴(kuò)大“絲路海運”品牌影響,推動“絲路海運”高質(zhì)量發(fā)展,要求“絲路海運”在發(fā)展中深入貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大理念,立足安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的價值取向,創(chuàng)新以港航物流為牽引的區(qū)域及產(chǎn)業(yè)聯(lián)動融合發(fā)展路徑,協(xié)調(diào)融合國內(nèi)國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展需求,落實“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)要求走綠色低碳發(fā)展之路,堅持開放包容、共享共贏,加強(qiáng)與共建“一帶一路”國家和地區(qū)共商共建共享,為沿線國家和地區(qū)提供更加優(yōu)質(zhì)的國際公共服務(wù)產(chǎn)品。


  當(dāng)前,“絲路海運”發(fā)展與國家的發(fā)展要求還有差距,“絲路海運”綜合物流服務(wù)品質(zhì)和價值水平仍有待提升,中央、地方、企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)共同推動“絲路海運”發(fā)展的聯(lián)動機(jī)制有待完善,“絲路海運”資源整合和創(chuàng)新發(fā)展的能力有待提升。在深入推進(jìn)實施“一帶一路”倡議、加快交通強(qiáng)國建設(shè)、構(gòu)建雙循環(huán)發(fā)展格局的背景下,新的歷史時期對“絲路海運”發(fā)展提出了新的要求:

 。ㄒ唬┨嵘敖z路海運”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)影響力。

  制定和推廣服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是體現(xiàn)“絲路海運”品牌影響力的重要抓手!敖z路海運”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系包括港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、航運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、場站服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),其中,港口服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)《“絲路海運”港口服務(wù)規(guī)范》已在2020“絲路海運”國際合作論壇發(fā)布,航運服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)正在研究編制。目前,“絲路海運”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是由“絲路海運”聯(lián)盟發(fā)起的推薦性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),適用于“絲路海運”聯(lián)盟港口企業(yè),標(biāo)準(zhǔn)影響力較弱,對“絲路海運”品牌的支撐作用有待提升。

 。ǘ┩晟浦醒氲胤胶狭ν七M(jìn)機(jī)制

  “絲路海運”是國家品牌,也是“一帶一路”的品牌。在中央政府、地方政府、“絲路海運”聯(lián)盟企業(yè)和相關(guān)機(jī)構(gòu)共同推動下,“絲路海運”取得了顯著的發(fā)展成效,但在對外交流合作、對外投資、文化宣傳、標(biāo)準(zhǔn)推廣等方面,中央和地方合力推進(jìn)機(jī)制還有待完善,“絲路海運”平臺的作用還有待進(jìn)一步發(fā)揮。

 。ㄈ┡嘤哂杏绊懥Φ膭(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品

  “絲路海運”聯(lián)盟正在建設(shè)符合國際規(guī)則、經(jīng)濟(jì)規(guī)律的“絲路海運”綜合信息服務(wù)平臺,力爭實現(xiàn)與境內(nèi)外航運企業(yè)、港口企業(yè)、物流企業(yè)信息的交互共享功能!敖z路海運”聯(lián)盟推動“絲路海運”綜合信息服務(wù)平臺與“單一窗口”合作對接,完善跨境貿(mào)易大數(shù)據(jù)服務(wù)功能。“絲路海運”聯(lián)盟在推動建立境內(nèi)外港口間信息互通機(jī)制,實現(xiàn)我國港口與絲路沿線國家港口信息互通。但從總體上看,“絲路海運”缺少具有市場競爭力的技術(shù)和產(chǎn)品,與海運業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的要求還有差距,影響了“絲路海運”品牌的市場認(rèn)可度。

  三、建議

  (一)支持“絲路海運”聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn),推動“絲路海運”標(biāo)準(zhǔn)走出去。

  支持將“絲路海運”聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn),適時向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織、國際海事組織推介,向“一帶一路”沿線國家推廣,推動將“絲路海運”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)納入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行等國際金融機(jī)構(gòu)貸款的推薦標(biāo)準(zhǔn),帶動交通運輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

 。ǘ┲С謱ⅰ敖z路海運”列入國家“一帶一路”國際合作重大項目,支持舉辦“絲路海運”國際合作論壇。

  支持將“絲路海運”列入國家“一帶一路”國際合作重大項目,在對外雙邊、多邊磋商中為“絲路海運”企業(yè)“走出去”提供必要支持和保駕護(hù)航,通過建立對話決策機(jī)制,與海外國家和地區(qū)政府形成共識,為“絲路海運”企業(yè)開展具體項目創(chuàng)造便利條件。支持將“絲路海運”國際合作論壇納入“一帶一路”國際合作高峰論壇的配套活動,助力提升“絲路海運”的品牌形象和品牌價值,加快航運要素的聚集。

 。ㄈ┲С帧敖z路海運”系列指數(shù)編制,支持區(qū)塊鏈在航運領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。

  支持“絲路海運”聯(lián)盟研究、編制、發(fā)布““絲路海運”系列指數(shù),將“絲路海運”系列指數(shù)列入國家科學(xué)監(jiān)測港航領(lǐng)域的運行狀態(tài)、我國港航企業(yè)對外投資風(fēng)險預(yù)警的監(jiān)測指標(biāo)。支持“絲路海運”系列指數(shù)成為我國港航企業(yè)對外投資、跨國經(jīng)營的重要參考依據(jù),以及政府管理部門宏觀決策的重要依據(jù)。充分發(fā)揮“絲路海運”聯(lián)盟覆蓋領(lǐng)域廣、成員多的優(yōu)勢,支持“絲路海運”航線開展區(qū)塊鏈技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,為區(qū)塊鏈在航運領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新奠定實踐基礎(chǔ)。
(中國水運網(wǎng))



 

 



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