“船”針引線，他們?cè)诤Ｉ侠C了一幅“絲路圖”
泉州，原稱刺桐，古絲綢之路起點(diǎn)之一，這里曾經(jīng)是“東方第一大港”。在中遠(yuǎn)海運(yùn)泉州碼頭，可以看到海上絲綢之路的起點(diǎn)。
2018年，中遠(yuǎn)海運(yùn)泉州太平洋碼頭完成集裝箱吞吐量155.99萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)13%，創(chuàng)歷史新高，完成全年集裝箱吞吐量預(yù)算指標(biāo)的111％；完成荒料石吞吐量309萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)4%；營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)13%，公司凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)50%，首次突破億元大關(guān)，為“海絲新路”，交出了一份靚麗的成績(jī)單。
隨著貿(mào)易量的增多，港口容量拓展也勢(shì)在必行。
在福建省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目泉州石湖港作業(yè)區(qū)5-6號(hào)泊位建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，43個(gè)沉箱已經(jīng)整齊的投放入海，長(zhǎng)達(dá)850米，每個(gè)沉箱重達(dá)2770多噸。12個(gè)月后，這里將建成兩個(gè)十萬(wàn)噸級(jí)的集裝箱泊位，每年可以處理300萬(wàn)TEU集裝箱。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)努力踐行“一帶一路”倡議，正在塑造新海運(yùn)的行動(dòng)力。
以船為針！它們?cè)诤Ｉ稀白鳟嫛?br>
截至2019年10月底，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)自營(yíng)船隊(duì)包括397艘集裝箱船舶，運(yùn)力達(dá)2,229,701標(biāo)準(zhǔn)箱。公司共經(jīng)營(yíng)393條航線，其中251條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、54條中國(guó)沿海航線及88條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線。公司所經(jīng)營(yíng)的船舶，在全球約105個(gè)國(guó)家和地區(qū)的350個(gè)港口均有掛靠。
在這幅絲路圖中，每一艘航行的貨船，就好比刺繡用的“針”，它們承載著海運(yùn)的新力量，用航行軌跡在海上走出扎實(shí)的針腳，將中國(guó)與世界相連。
背靠港灣，穿針引線，繡出海運(yùn)新絲路
繡出“新絲路”，碼頭也不簡(jiǎn)單。一個(gè)港口就是一個(gè)支點(diǎn)，背靠港灣，巨輪從此駛出，為世界的融通追逐日月星辰。
目前，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下碼頭共計(jì)56家，設(shè)計(jì)處理能力超1.2億TEU，涉及“一帶一路”項(xiàng)目18個(gè)。從碼頭組合布局看，遍布了中國(guó)沿海五大港口群、長(zhǎng)江中下游的核心區(qū)域，以及東南亞、中東、歐洲、中南美洲及地中海等地區(qū)的重要商業(yè)節(jié)點(diǎn)，初步構(gòu)建起以中國(guó)市場(chǎng)為主、國(guó)際市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的全球碼頭經(jīng)營(yíng)格局。
聚焦廈門遠(yuǎn)海自動(dòng)化碼頭，這個(gè)“中國(guó)第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭”正在上演“5G+智慧港口”建設(shè)新節(jié)奏。
中遠(yuǎn)海運(yùn)遠(yuǎn)海碼頭于今年7月份在國(guó)內(nèi)率先完成港區(qū)5G覆蓋和司機(jī)行為管理試點(diǎn)發(fā)布；9月開展基于5G技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸、高精定位、自動(dòng)駕駛、VR、港機(jī)遠(yuǎn)程控制等方案編制論證；10月完成基于5G技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸、高精定位、VR體驗(yàn)；并于11月發(fā)布基于5G技術(shù)AGV通訊控制、智能理貨應(yīng)用。
廈門遠(yuǎn)海碼頭5G智能理貨項(xiàng)目，用高清球機(jī)替代人眼，用計(jì)算機(jī)軟件替代人腦，采用OCR技術(shù)自動(dòng)識(shí)別箱號(hào)、拖車號(hào)，智能判斷箱損、鉛封狀況和BAY位等，通過(guò)5G技術(shù)完成信息、圖像、視頻的傳輸。
趨勢(shì)已至，未來(lái)已來(lái)。5G賦能下，中遠(yuǎn)海運(yùn)廈門遠(yuǎn)海碼頭正全面建設(shè)“標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范”、擁有“大數(shù)據(jù)中心”和“全面感知體系”、發(fā)展“智慧物流”和“智能化運(yùn)營(yíng)”的智慧港口，以數(shù)據(jù)和智能助力技術(shù)和管理升級(jí)， 投身新的業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)， 以智慧開創(chuàng)未來(lái)。
從廈門遠(yuǎn)海碼頭出發(fā)，共有13條航線連接著歐洲、美洲、中東、澳洲等地區(qū)。
在這條名為“海上絲綢之路”的動(dòng)脈上，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)運(yùn)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)，共投入了約193艘集裝箱船、139萬(wàn)TEU運(yùn)力，運(yùn)營(yíng)著161條航線。2018年一帶一路的海運(yùn)箱量達(dá)到796.3萬(wàn)TEU， 2019年1-10月，相關(guān)區(qū)域貨量695.79萬(wàn)TEU。
正是這些航線，推動(dòng)“21世紀(jì)海上絲綢之路”沿線國(guó)家和地區(qū)實(shí)現(xiàn)共享發(fā)展，有效激發(fā)了沿線各區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易活力，中國(guó)的產(chǎn)品通過(guò)“海絲之路”走向世界，世界的品牌也走進(jìn)了中國(guó)。
（中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）
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