墨西哥龍蝦“打飛的”來廈門 廈門機場進口鮮活水海產品居全國空港第四位
墨西哥龍蝦、越南青蟹、印尼小龍蝦、大西洋鮭魚……近年來，隨著廈門空港的航空樞紐聚集效應顯現(xiàn)，來自東南亞、美洲和歐洲等世界各地的鮮活水海產品在廈門空港聚集、中轉、交易，隨后銷往國內各個城市。
來自海關的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，廈門高崎國際機場進口鮮活水海產品數(shù)量位居全國第四位，廈門已成為東南沿海重要的進口鮮活水產品進口口岸。
市場
前十月進口龍蝦比增6成，緣于政策紅利刺激
近年來，消費者對于水海產品的需求日益旺盛，尤其是一些高端產品。昨天下午，記者在海滄阿羅海城市廣場超級物種店里看到，不少市民在采購進口海鮮。住在附近的市民林女士正在購買進口龍蝦，她說:“最近進口龍蝦品種比較多，價格也可以接受。重量在1000克左右的波士頓龍蝦，一只售價在438元，850克左右一只售價約358元，而個頭小一些的南非龍蝦250克左右約149元！
從購買進口海鮮的情況來看，中高端的海鮮越來越受市民的歡迎。廈門海關管轄機場海關相關負責人介紹，像波士頓龍蝦、墨西哥龍蝦、越南青蟹、印尼小龍蝦、大西洋鮭魚等進口量每年遞增20%左右。而最近是墨西哥龍蝦進口旺季，每天都有好幾個航班的進口量。據(jù)統(tǒng)計，2019年1月-10月，空港口岸空運進口的龍蝦數(shù)為2350.38噸，比去年同比增長59.26%。
政策紅利的釋放，大大刺激了廈門空港口岸的水產品進口。記者了解到，2018年7月1日起，我國進一步降低日用消費品進口關稅，將養(yǎng)殖類、捕撈類水海產品進口關稅平均稅率由15.9%降至7.1%。2019年1月開始，我國對進口自新西蘭、澳大利亞、冰島、秘魯?shù)葒．a品實施零關稅。2019年1月—10月，廈門海關共監(jiān)管自廈門機場口岸進口的鮮活水海產品5523.7噸，貨值11.2億人民幣，同比分別增長7%、49.8%。
運輸
進口水海產品“坐”上空余艙位，進口量擴大
原先，廈門機場口岸進口鮮活水產品均通過客機貨倉載運進境。與貨機相比，客機貨倉相對較小，且要首先滿足承載旅客隨機行李物品等需求。因此，可用于裝載貨物的空間較少，最多約為十噸，不到貨機載運量的五分之一。
此外，由于旅客攜帶行李物品數(shù)量只能在飛機起飛前一個小時左右才能最終確定，就會存在部分已定艙貨物無法裝上飛機情況，影響鮮活水產品正常進境通關。
在客機帶貨、單架次帶貨量少且存在不確定性的制約下，廈門市內的大型鮮活水海產品進口企業(yè)難以擴大進口量。廈門海關在得知不少進口企業(yè)受到航班運力不足的困擾后，第一時間協(xié)調航空公司將早航班空余艙位出售給企業(yè)用以運送生鮮貨物。這樣一來，既減少了航空公司的艙位浪費和成本支出，又解決了生鮮貨物運力不足的問題。
廈門崇倫領航進出口有限公司是廈門鮮活水海產品的主要進口商之一。“如今我們公司單次就能多運進500公斤的鮮活水海產品！惫緲I(yè)務員小鄭說。16日早晨，小鄭早早地來到了機場貨站。他們公司從北美進口的一批龍蝦，正搭乘當天最早的國際航班抵達廈門。
通關
下午才卸貨落地，晚餐時間就被端上餐桌
記者了解到，有些品種的鮮活水海產品都是下午四五點鐘才剛卸貨落地，進入查驗區(qū)，晚餐時間就被端上餐桌。
大家喜愛的水海產品，在經過長途飛行抵達廈門后仍然活蹦亂跳。在高崎機場附近的進口貨站里，這些百姓餐桌上的寵兒，是怎么“入關”的呢？
廈門海關管轄機場海關相關負責人介紹說，根據(jù)水海產品“鮮、活、急”的特點，機場海關引導企業(yè)運用“提前申報”模式。在貨物運抵前辦理申報手續(xù)，將單證審核流程前移，進一步壓縮通關時間。同時開辟綠色通道，對鮮活產品采取即報即驗、即驗即放的措施，從生鮮產品入境到放行，基本只要一個小時左右。
鏈接
守護百姓舌尖安全
在為水產品進口提供海關“加速度”的同時，海關工作人員在國門線上嚴把質量關，防止外來疫病傳入和生物入侵，讓廣大市民朋友買到放心、安心的進口水產品。
廈門海關管轄機場海關相關負責人說，根據(jù)海關總署發(fā)布允許進境水生動物種類及輸出國家或者地區(qū)名單加強鮮活貨物的審核，廈門海關對未獲準入的鮮活貨物嚴格實施退運或銷毀。對鮮活貨物實施百分百現(xiàn)場查驗，并嚴格查驗中文標簽和檢驗檢疫證書，對貨物的鮮活程度進行檢查。對系統(tǒng)抽中的鮮活產品樣品送實驗室進行檢測，對檢測不合格的貨物一律退運或銷毀。2019年上半年，廈門海關從機場口岸進境水生動物中共檢出3批次二類疫病，守護百姓舌尖安全。
（廈門晚報）
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