全國首創(chuàng)“單一窗口+空運物流”模式 廈門口岸啟動空運進口運單電子化
昨日上午，廈門口岸空運進口運單電子化上線暨空運出口電子貨運試點正式啟動，這是廈門口岸與亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)(APMEN)聯(lián)合推動的首個落地項目。該項目的成功上線，標志著廈門國際貿(mào)易“單一窗口”在走出關(guān)境、對接國際空港口岸方面取得重大突破，也標志著廈門空港口岸全面電子貨運時代的到來。
“中國是全球最大的電子運單使用國家，但是在物流鏈條上各個環(huán)節(jié)信息普遍存在孤島，這對于整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)化是極其不方便的。而廈門率先形成了示范，讓我們看到了一個完整的解決方案，對整個行業(yè)來講都有很重要的意義！眹H航空運輸協(xié)會(IATA)北亞機場、旅客、貨運及安保服務(wù)總監(jiān)侯侃表示。
亞太示范電子口岸網(wǎng)絡(luò)運營中心主任黃峰表示，該項目不僅為國際貿(mào)易單一窗口賦予了新的功能定位，也為未來構(gòu)建航空物流信息公共平臺打下了堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，目前全球各地航空運單電子化程度不同，且電子運單的使用僅限于出口貨代和航空公司、航空公司和貨站之間，缺少統(tǒng)一平臺支撐。
而此次，廈門口岸空運進口運單電子化之后，依托廈門“單一窗口”作為公共服務(wù)和數(shù)據(jù)交換平臺，在全國首創(chuàng)了“單一窗口+空運物流”模式，協(xié)調(diào)解決了航空公司、貨站、收貨人、貨運代理人、報關(guān)行等各方數(shù)據(jù)傳輸準確性和安全性問題，實現(xiàn)多角色業(yè)務(wù)并聯(lián)協(xié)同作業(yè)，集本地物流信息共享服務(wù)和報關(guān)服務(wù)于一身，為“單一窗口”在航空貨運領(lǐng)域開啟了新的功能。
同時，該項目通過優(yōu)化業(yè)務(wù)操作流程，將原有的流程變串聯(lián)為并聯(lián)，各流程間單證交接次數(shù)從原來的至少5次縮減為1次(即提貨人到貨站提貨)，大大提高了作業(yè)效率。
據(jù)介紹，項目上線后，廈門空運進口物流作業(yè)時間最快可壓縮90%以上，以10月份廈門空港傳統(tǒng)作業(yè)模式統(tǒng)計，平均作業(yè)時間為34.4小時，若全部通過系統(tǒng)進行線上作業(yè)，最快作業(yè)時間僅需3小時。
系統(tǒng)測試運行至今，已有國泰航空(香港地區(qū))、全日空(日本)、中華航空(臺灣地區(qū))、荷蘭航空(荷蘭)等航空公司接入，注冊貨代、貨主、報關(guān)行等各類用戶125家，成功運作進口貨物7600余票。
(廈門日報)
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