共設(shè)有13層汽車甲板 廈船重工兩艘全球最大7500車LNG汽車滾裝船昨日命名
昨日，來自世界各地的嘉賓朋友相聚海滄灣，共同見證廈船重工和Siem Car Carriers合作建造的兩艘7500車LNG汽車滾裝船的命名儀式，這是全球最大的7500車LNG汽車滾裝船。
這兩艘滾裝船分別命名為“西姆孔子”號和“西姆亞里士多德”號。廈船重工董事長林勤在儀式中致辭稱，廈船重工以成本管控為手段，深化企業(yè)管理，提升生產(chǎn)和管理效率，以質(zhì)量控制保證進度，以創(chuàng)新工法提質(zhì)增效。在7500車LNG汽車滾裝船的建造過程中，公司全體同仁群策群力，攻堅克難，為該船實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)，才有了今天有目共睹的成績。
福船集團副總經(jīng)理李振均表示，7500車LNG汽車滾裝船重點突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”，各項技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平，是廈船重工轉(zhuǎn)型升級的攻堅之作。
據(jù)介紹，7500車LNG汽車滾裝船是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，該船總長199.9米，型寬38米，型深14.8米，設(shè)計吃水8.65米，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標準車位，是單螺旋槳、雙燃料主機驅(qū)動的汽車運輸船。
這種滾裝船填補了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計建造技術(shù)的空白。LNG項目牽扯面廣，從LNG系統(tǒng)的雙壁管管子安裝、焊接到LNG罐的密性實驗，再到LNG罐的絕緣噴涂，難點眾多，廈船重工組建多個LNG專項攻堅小組，精心策劃、精誠合作，確保在最短的時間內(nèi)完成了任務。
(廈門日報)
|
