“國(guó)六”尚未實(shí)行影響已顯現(xiàn) 福州平行進(jìn)口車降價(jià)
國(guó)內(nèi)部分城市7月1日開始實(shí)行“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。記者昨日采訪獲悉，盡管福州還未實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，但汽車市場(chǎng)尤其是平行進(jìn)口車市場(chǎng)受到不小的沖擊。
“國(guó)六”尚未實(shí)行影響已顯現(xiàn) 福州平行進(jìn)口車降價(jià)
據(jù)了解，由于大部分平行進(jìn)口車目前都是“國(guó)五”車，尚未開始“國(guó)六”認(rèn)證，加上市場(chǎng)需求有所下降，絕大部分平行進(jìn)口車的價(jià)格都不同程度下滑，有的甚至創(chuàng)出歷史新低。
“國(guó)六”越來(lái)越近 榕平行進(jìn)口車降價(jià)
“雖然我們不是7月1日開始實(shí)行‘國(guó)六’排放標(biāo)準(zhǔn)，但大部分平行進(jìn)口車商的心里都比較著急，因?yàn)榇蟛糠制叫羞M(jìn)口車都無(wú)法滿足‘國(guó)六’排放標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)在全行業(yè)都已經(jīng)進(jìn)入清庫(kù)存的沖刺階段！弊蛉，福州一名平行進(jìn)口車銷售商說(shuō)。
記者昨日在福州平行進(jìn)口車市中看到，多數(shù)車商都在大力度“甩貨”。比如，號(hào)稱“性價(jià)比之王”的日產(chǎn)途樂，本來(lái)這兩年單價(jià)就已經(jīng)下降了10萬(wàn)元左右，近期又下降了2萬(wàn)元，起步價(jià)跌破42萬(wàn)元。作為現(xiàn)在平行進(jìn)口車的“銷量之王”，陸地巡洋艦一直是平行進(jìn)口車市場(chǎng)的“硬通貨”，價(jià)格堅(jiān)挺，隨著多地陸續(xù)實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，“陸巡4000”的售價(jià)也比之前下降了1萬(wàn)元左右，售價(jià)61萬(wàn)元，頂級(jí)的“陸巡5700”的價(jià)格則下降了4萬(wàn)元。此外，三菱-帕杰羅V97起步價(jià)也跌破30萬(wàn)元大關(guān)，只要29萬(wàn)元，在業(yè)內(nèi)看來(lái)基本是“賠錢甩賣”；寶馬X6也跌破60萬(wàn)元大關(guān)，直接下探58萬(wàn)元。
“想買這些高檔車的話，真的建議市民現(xiàn)在買，目前我們都是賠錢賣。”一名商家告訴記者，與一般經(jīng)銷商相比，平行進(jìn)口車經(jīng)銷商在進(jìn)車過(guò)程中資金占用量更大，“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施，“國(guó)五”平行進(jìn)口車已經(jīng)很難賣到盈利價(jià)位，因此各經(jīng)銷商均放低姿態(tài)，加大優(yōu)惠力度以期回籠資金。
部分車型或“斷供” 市民可“撿漏”
在目前的情況下，面對(duì)自己心儀的大幅降價(jià)的車型，市民是現(xiàn)在出手還是等待符合“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車呢？
“根據(jù)我們了解的情況，‘國(guó)六’平行進(jìn)口車上市起碼要到2020年。”福州一家平行進(jìn)口車企業(yè)的工作人員表示，此前國(guó)內(nèi)的排放標(biāo)準(zhǔn)是追趕歐洲標(biāo)準(zhǔn)，但現(xiàn)在“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)已高于很多歐洲國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，因此，滿足“歐六”標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車不能直接視為滿足“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，目前一些“歐六”車型已到國(guó)內(nèi)港口，正在等待海關(guān)發(fā)放3C認(rèn)證，但由于目前很多平行進(jìn)口車型都在進(jìn)行相關(guān)測(cè)試，“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試流程和細(xì)節(jié)也未完全確定，因此符合“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的平行進(jìn)口車型何時(shí)能銷售尚不確定。在“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，很可能在一段時(shí)間內(nèi)會(huì)出現(xiàn)實(shí)行“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的城市沒有符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛銷售的情況。
商家表示，由于“國(guó)五”“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)切換，現(xiàn)在平行進(jìn)口車的價(jià)格應(yīng)該是最低的，滿足“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的車型開始售賣后，價(jià)格肯定會(huì)上揚(yáng)，所以消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)買比較劃算。
另一方面，受到“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)和咖啡法則（即《關(guān)于停止生產(chǎn)燃料消耗量未達(dá)標(biāo)車型的通知》）的雙重影響，平行進(jìn)口端的部分車型未來(lái)大概率將停止引進(jìn)，有可能再也買不到了。比如，之前很多福州車主喜歡購(gòu)買中東版的車型，由于中東地區(qū)對(duì)排放的要求相對(duì)較低，車企大概率不會(huì)花成本為國(guó)內(nèi)的平行進(jìn)口車市場(chǎng)去升級(jí)銷量更大的中東地區(qū)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)，所以中東版的進(jìn)口車大概率不會(huì)升級(jí)到“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。多家福州車商就表示，平行進(jìn)口的中東版普拉多，未來(lái)估計(jì)會(huì)逐步退出國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，因此對(duì)中東版經(jīng)典車型感興趣的消費(fèi)者近期購(gòu)買比較合適。（福州晚報(bào)）
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