廈門港的“一帶一路”工作，已從當(dāng)年的“大寫意”變?yōu)槿缃竦摹肮すP畫”。記者昨日獲悉，今年，廈門港“海絲”航線集裝箱吞吐量保持穩(wěn)步增長，同比2014年（61.84萬標(biāo)箱）接近翻番，航線運(yùn)作已呈現(xiàn)規(guī)模和品牌效應(yīng)，集聚力和輻射力凸顯。
廈門港因改革開放而生，因特區(qū)而發(fā)展壯大，為廈門的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了不可磨滅的重要貢獻(xiàn)。廈門港務(wù)控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長陳志平介紹，改革開放40年間，廈門港集裝箱吞吐量總計(jì)已超過1億標(biāo)箱，尤其是近五年來的箱量占比超過40%。在市委市政府的統(tǒng)一部署下，在廈門市國資委、廈門港口管理局的大力支持下，廈門港務(wù)控股集團(tuán)年集裝箱吞吐量約占全港8成，正是依靠改革開放，才能獲得如此傲人成績。
12月18日，在慶祝改革開放40周年大會上，習(xí)近平總書記在重要講話中提到“必須堅(jiān)持?jǐn)U大開放，不斷推動共建人類命運(yùn)共同體；我們要以共建‘一帶一路’為重點(diǎn)，同各方一道打造國際合作新平臺，為世界共同發(fā)展增添新動力”等內(nèi)容，這成為廈門港在新時代中改革再出發(fā)的一個重要著力點(diǎn)。如今，廈門港運(yùn)營“海絲”航線通達(dá)18個國家和地區(qū)的38個港口；在郵輪“海絲”航線方面，2018年開行相關(guān)航次12個，助推全年旅客吞吐量突破30萬大關(guān)，今年將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，開辟覆蓋更多港口、航期超過10天以上的長航線，運(yùn)作實(shí)力繼續(xù)保持全國領(lǐng)先。
“海絲”航線不斷壯大，得益于廈門港國際一流的營商環(huán)境。資料顯示，今年以來，廈門港積極下調(diào)政府和非政府性收費(fèi)，積極打造“大陸沿海收費(fèi)最低的港口”，全年可為企業(yè)減免成本約1.54億元。同時，在國際貿(mào)易“單一窗口”和集裝箱智慧物流平臺等創(chuàng)新舉措驅(qū)動下，目前，廈門口岸進(jìn)口整體通關(guān)時間54.84小時，同比壓縮達(dá)50%；出口整體通關(guān)時間5.64小時，同比壓縮達(dá)74.7%，均位居全國十大關(guān)區(qū)前列。
另外，作為廈門港的主力“操盤手”，廈門港務(wù)控股集團(tuán)成員企業(yè)廈門集裝箱碼頭集團(tuán)連續(xù)發(fā)布服務(wù)承諾、中轉(zhuǎn)服務(wù)保障計(jì)劃，提供港口物流服務(wù)“一站式”解決方案，推動港口轉(zhuǎn)型升級、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，綜合競爭力全球居前。
基于這些優(yōu)勢，在現(xiàn)有“海絲”航線基礎(chǔ)上，廈門港已具備打造“海絲”國際品牌的實(shí)力。記者從廈門港務(wù)控股集團(tuán)獲悉，本月底，省、市兩級政府將在廈門啟動“絲路海運(yùn)”工作，這是我省在推進(jìn)“海絲”核心區(qū)建設(shè)上邁出的里程碑一步，將打造與“海絲”沿線國家和地區(qū)共商共建共享的國際經(jīng)貿(mào)文化交流新平臺。
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