昨日上午，中谷股份4萬噸級自有船舶“中谷上海”輪靠泊廈門港新海達碼頭開展集裝箱裝卸作業(yè)。與平日不同的是，隨著一個極具特色的“中谷紅”集裝箱裝船，中谷股份今年在廈集裝箱業(yè)務(wù)量達到100萬標箱，比去年實現(xiàn)這一成績提前了一個多月。
隨著國家內(nèi)需政策的推進，近些年來，廈門港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)快速增長，作為國內(nèi)知名的內(nèi)貿(mào)集裝箱航運企業(yè)，中谷股份將廈門作為重要的業(yè)務(wù)樞紐港，早在2015年，中谷股份在廈業(yè)務(wù)量就突破100萬標箱，今年已是連續(xù)第四年突破百萬標箱，是廈門港集裝箱業(yè)務(wù)的一支重要力量。
“今年，中谷股份在廈門港突破百萬箱僅僅用了6個多月，比去年提前了一個多月，與2015年相比更是提前了169天！敝泄裙煞菹嚓P(guān)負責人介紹，“這一成績，進一步提振了航運市場信心，也鞏固了廈門港內(nèi)貿(mào)集裝箱樞紐港的地位。”廈門港口管理局、廈門港務(wù)控股集團介紹，中谷股份在廈快速發(fā)展，從一個側(cè)面體現(xiàn)出廈門港的營商環(huán)境備受航商認可。
作為在廈業(yè)務(wù)量最大的內(nèi)貿(mào)航商，中谷股份介紹，今年，該公司新造船舶——“中谷廈門”“中谷蓬萊”“中谷臨沂”“中谷珠！薄爸泄却筮B”等陸續(xù)下水，在完善布局的同時打造精品航線，以“更快、更密、更省”的特點降低社會物流成本，為廈門港內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)后續(xù)發(fā)展提供堅實保障，助力廈門國際航運中心以及千億現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。
【同步】
內(nèi)貿(mào)箱吞吐量
帶動全港業(yè)務(wù)
截至昨日，中谷股份2018年在廈門港的吞吐箱量同比增幅18%，帶動全港集裝箱業(yè)務(wù)量穩(wěn)步上揚——初步統(tǒng)計，今年1-6月份，廈門港集裝箱吞吐量已突破500萬標箱。
據(jù)悉，近些年來，廈門港在服務(wù)內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)時，合理調(diào)度、科學(xué)統(tǒng)籌，實施“深水深用、淺水淺用”，優(yōu)化了內(nèi)貿(mào)航商船舶的靠泊，在提高船舶直靠率的同時大大提升港口裝卸服務(wù)，壓縮船舶在港時間，體現(xiàn)出“高效率、高質(zhì)量”。
